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エレノアといっても現代のエレノアです。しかし速い！しかもＭＴ！そして安心！！

1981年のＦｉｒｅｂｉｒｄの生産ライン！！

車高とブラックアウトがイイ感じ！！

昨日、走らせたので今朝は異音の発生が無くスタート！放置状態での油膜低下がやはり原因の様です。
もう少ししたらワコーズにＴＥＬしてオイルを持って来てもらおうと思ってます。
今朝は、遅刻気味だったので暖機運転もそこそこに発進しましたが、最初の信号待ちでストール気味に・・・・。
最近分かったのですが、このＥＣＵには現代のＥＣＵのような学習機能が殆どないそうです。
そこでエンジンをストップし再びＯＮにすると正常アイドリングとなり安定しました。
（オートチョーク作動状態で濃いめの燃料を出しアイドル回転も高くしようとしている状態で普通に走らせたのでアイドルＵｐのみが解除され濃い燃料が供給されている状況が起きていました。）

オーディオやパソコンのリセット＆再起動と同じ原理です。

さてオイルですが、同じエンジンの車両でもセッティングやシリンダーの摩耗状況、使用環境等でかなりの個体差がありますので色々情報を仕入れて試して自分なりにベストな物を選択するのが一番イイと思います。
自分のＴ／Ａにしてみてもカムシャフトが排気ガス対策前も対応するプロフィールの物になっていたり、キャタライザーがモノリスタイプに変更しあったり、点火時期やキャブの調整がハイオクガソリンで設定してあったりと1980年にファクトリーから出て来た状況とはかなり違っています。

ジャガーの先代ＸＪ及びＳタイプの純正ナビゲーションは、デンソー製なのでよもやトヨタのＤＶＤソフトが使えるかなと思っていましたがやはり使用可能でした。
Ｓタイプは、動作確認をとってあったのですが、本日ＸＪにも適合する事が確認できました。

トヨタ最新品番08664-00Z15が適用となります。（２０１１/１１版）

ジャガーの販売店が表示されなくなりトヨタの販売店が表示されるようになりますが、他は問題なく最新の道路情報が提供されます。
トヨタ店、トヨタ部品共販で￥13000円程度で購入出来ますのでお試しあれ！！