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昨日は、仕事を休んで埼玉にあるMOTOR HEAD JAPANさんへマフラーの取付に行ってきました。
ＡＭ8：00作業開始です！！代表の長澤君がまず各部の点検をしてくれました。ＡＴオイルパンからとＡＴフロントカバーからのＡＴＦ漏れ、リア右キャリパーからの漏れ、エキマニからの排気漏れが発見されました。キャリパーは３年前に全部新品にしたので気にしていなかったのですが流石アメリカ製・・・・・・。
フロントシールも交換しているのですが・・・・。

懸念していたキャタライザーのフランジですがなんと無加工で取付が出来ました。作業開始直後これなら本当にポンづけ出来るかと大いに期待したのですが見事に裏切られました！

切ったり貼ったりすること９時間の格闘の末、装着完了でした。

長澤君には感謝感謝です。サイドブレーキワイヤーが干渉しないように加工してくれた際もポリシャーを掛けてステンレスの風合いを損なわないようにしてくれたり、加工した部分には防錆剤を塗装してくれたりと細かいところまで至れりつくせりの作業をしてくれました。

気になるサウンドですが全体的に静かになりジェントルな感じです。高速走行が楽になりました！！

作業開始

ＡＴＦ漏れ

キャリパーから漏れてます。


３２年間お疲れ様

昨日、無事到着いたしました。
５月１１日発注ですから19日間で入手出来た事になります。

商品価格 US 452.55 ドル（36511円）

米国内配送料 US 0.0 ドル（0円）

米国内消費税 US 0.0 ドル（0円）

セカイモン手数料 US 67.88 ドル（5476円）

アメリカ→日本/国際配送料（サーチャージ、保険料込み） 31366円

関税 0円

消費税 1100円

合計金額 74454円

というのが内訳になりいます。

送料が当初の計算よりも割高になってしまいました。マグナフローからの出荷サイズで行けば５０００円程度安くなるのですが、セカイモンの配慮なのか一回り大きな箱でクッション材がたっぷり入れられた梱包に変更されていました。結果的には搬送中の損傷もなく良かったのかもしれません。

さあ～あとは装着です！！

ＬＳ460を購入したのですが、正直言ってデカ過ぎました。デカイというか小回り利きません。以前乗っていたＷ２２０-Ｓ６００Ｌの方が大きいのですが明らかにメルセデスの方がハンドルが切れます。昨日一日仕事に使ってみたのですが銀行や役所の駐車場に入れるのに一苦労でした。
ＧＳの方が自分の生活には使いやすく乗って楽しく感じます。
ＬＳももう少しパワーがあれば楽しいのかもしれませんが・・・・・・・・・・・・・。
メルセデスは、やはりＬＬクラスを長年作ってきた実績が生かされているのだと思います。
逆にコンパクト＆ミディアムクラスは日本車の天下といえると思います。

ＬＳはちょっと乗って次のオーナーを探すことにします。

ついに遠近両用メガネのお世話になる事になりました。４２歳にして老眼です。ここ数ヶ月でいっきに進んでしまいました。
遠視矯正とのコンビネーションです。
昨晩からかけていますが、楽です！！この一言につきます。

しつこくセカイモンにメールを送り続けた事が功をそうしたのか遂に５月２６日にロサンゼルスから日本に向けて出荷されました！
もう少しで到着しそうです！！