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昨日も夕方から、再びキャブ調整！マニュアル通りにキャブボディを締め直し。暫くバッテリーを外しＥＣＵリセット。その間に先日購入した当時、ディーラーで使用していたＥＣＵマニュアルをチェックしました。
ＥＣＵ自体に学習機能はなく、トラブルコードも長時間の記憶が出来ない事が解りました。
（バッテリーを外した意味が無い）
気を取り直してバキューム配管の漏れをチェックそして再始動。キャブから「バンと火が」ちょっとビビりましたが基本のセッティングに調整しそれから微調整。
そこそこ安定し、スムーズに走れるようになりました。

今朝、恐る恐るエンジンを掛けてみると昨夜と変わらず安定！

外気36℃の時点で実験を兼ねて仕事の足に使ってみました。
フロアからの発熱も少なく、渋滞でのパーコレーションも起きませんでした。
但し水温が２２０℃まで上昇！！なんでこんなに上がるのか心配になりましたが冷静になって考えてみると８月にＴ／Ａに乗るのは購入後初めてでした。
毎年８月は故障の為、車庫待機が多かったので・・・・。

今日は、天気が良ければナイトクルーズに出掛けようかな！！