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ベルトテンショナーが弱ってます。時々猫の鳴き声のような囀りが聞こえます。９７年なのでダッシュは後期型と共通です。
過去に乗っていた後期Ｚ２８と同じ懐かしい感じです。
思ったよりボディ剛性が高く軋み音は皆無です。電動ＴＯＰも快調に開閉してます。エンジン＆ミッションも快調なのですが、Ａ／Ｃガスが漏れるようなので要チェックです。

昨日、若干リアの車高を下げて幌をガリガリ洗って綺麗にしました。フロントスポイラーは、外す事にしました。
ショットガンマフラーが装着されているのですが、ノーマルマフラーも入手したので外そうかと思ってます。
Ｖ８＆Ｖ６とも使用できそうなのでヤフオクにでも出そうかと思ってます。オールステンでタイコが小さいタイプなのでカッコは良いのですがちょっと派手すぎます。
夜、花粉を浴びながらオープンにしてドライブしましたが気持ち良かったです。
4ｔｈカマロは日本人デザイナーがデザインしたので日本人には向いているのかなと勝手に解釈してます。現行マセラティもこの方のデザインです。サイドラインに近似性を感じます。

ひょんな事からカマロスポーツコンバーチブルを入手しました。シートには30ｔｈの文字が入ってます。Ｖ６にアニバーサリーはあったのか？
明日、ゆっくり検証してみましょう。
しかし、仕事が忙しすぎる・・・・・・・。

日曜日、早起きして最高速チャレンジしました。
１２０ｋｍ近辺では若干フロントがリフト気味なのですが１３０ｋｍを越えると異様にボディが地面に吸い付く感じになります。１４０ｋｍになると少し振動が車全体を覆います。
ドライブシャフトの振動の様な感じです。
１４０ｋｍを越えるとドアガラスから少し風が入って来るようです。実際１４０ｋｍまででスピードメータの針 がピンに当たって計測は出来ないのですが加速は続いて行きます。
共振も比例して強くなるのでまだアクセルに余裕があるのですが途中で休止しました。
Ｔ／Ａの前後スポイラーは飾りではなく機能している事が分かったので大収穫でした。


一般公道かサーキット走行かは不問にしておきます・・・・・・。

給油＆洗車終えて松並木が続く一直線の県道を快調に走行していました。コンポも大音量で気分良くクルージング！！暫く後方を確認する事も忘れていました。右折の為ルームミラーを確認したところビックリ！！覆面パトがルーフに赤色回転灯、その後ろからパトカーが３台！！
もしかして「オレが追われてる？！」慌ててボリュームを下げると「緊急車両です！道を空けて下さい！前の運転手さん聞こえませんか！！」と・・・・・・。
焦りました ！！！