mercury-27のブログ一覧

後輩のメカニックから焦ったＴＥＬが！「０００さん！ヤバいです！オイルパン剥がしたらプラスチックで出来たパーツが浮遊してました！！」
やっぱりＡＴ駄目かなと意気消沈・・・・。早速ＡＴの分解図をｐｄｆで引っ張りだして工場へＧｏ！！
しかし、こんな部品何処にも載ってないし付く場所もない？？？？？
再び検索！！
これは、ミッション組立後車両に搭載するまで埃がオイルラインから入らないように塞いであるものである事がわかりました。９５年製造車なので１８年間一度もスクリーンを交換していなかった証でもあります。
ホッと一安心です。

月曜日は、定期健診で東京の病院へＧｏ！！
Ｔ／Ａで行ってみました。高速もビンビン快調だったんですが・・・・・・・・。
渋滞に入り暫くすると「ガラガラ」と変な音がしている事に気づきました。
エアポンプがお亡くなりなりました。
乗って帰れないので病院から一番近い「モーターヘッド」さんへＧＯ！！
エアポンプとオルタネーターのベアリングと判明しました。


せっかくアワード取れたのにお約束の故障は要らないのになぁ～。

当日の様子を少し・・・・。

遠州乃銀牙さんに早々にお会い出来て良かったです！！

綺麗な初代ムスタングやモパー、カマロが勢ぞろいでした。
初代ムスタングか69カマロコンバ辺りがアワードだろうなと勝手に想像していたのですが・・・・・・。


なんと「Ｖｉｎｎｔａｇｅ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｃａｒ賞」を受賞させて頂きました！！！！！！！

IKURA'S AMERICAN FESTIVAL で受賞出来たのは何よりも嬉しいです。
大好きな横山剣さんのいる前での受賞なので更に感動です！！！

自分のカスタムの方向性が認めれられた事がなによりです。

恐るべし整備性の悪さ！！プラグ交換なんて考えていないのかと思える作り！！ダッジＶａｎの方が全然イイです！！
デュアルスロットルになっていてハイパフォーマンスを予感させる仕様ですが・・・・・。
正直、ダッジＶａｎの方が全然速いです！！！200ｃｃの排気量差以上の違いを感じます。
プラグワイヤー、プラグ、デスビキャップ、コイルを交換してどれだけ蘇るか祈るばかりです。
ＡＴも昔乗っていた８７年ＧＴＡの調子悪かった７００Ｒ４のフィーリングに似ています。ＡＴＦ等を交換して変化が無ければ、滑ってはいないのでバルブボデイやソレノイドの交換が必要かもしれません。

外観と内装は自分好みなのですが機関系に難あり予感です。

ＰＴクルーザーも全く故障がないのでクライスラー系は造りがイイと感じてます。