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グロリアＶａｎ走行可能になりました！！燃料ポンプをＯＨしてＳＵキャブをちょこっと調整して貰ったら復活！日産純正ＳＵキャブですがタテグロには設定が無かったので恐らくスカイラインかローレルからインテークごと移植したと思われます。
ＡＴもフロアチェンジでインジゲーターが装備されていないので換装したものと思われます。
クーラーのコンプレッサーは搭載されているのですがベルトがついていなので恐らく焼きついているのかもしれません。
随所にスムージング＆フレンチングが施されています。
しかし所々から錆が出てます。
ノーマル車だったら自分で乗りたいところですが・・・・・。

先日のナイクルのときに右フロントバンパー内のウインカーが点灯していない事に気づきました。単なるバルブ切れだと思っていたのですが・・・・・・・。
バルブ交換しても点灯しませんソケット部の通電をテスターで測定すると電流が安定しません。ソケット内部で接点不良が起きていました。
非分解式なので無理に分解すると破損の恐れがあり躊躇していると・・・・・。
このソケットどっかで見た事あるなと思い出しました。３ｒｄフロントウインカーの手持ちの中古を取り出して比較するとなんと全く同じ部品でした。
配線を加工して繋ぎなおして組み替えたところバッチリ点灯＆点滅するようになりました！！
ステアリングギアＢＯＸに続き２ｎｄからのキャリオーバーパーツを発見出来ました！！

Ｖ３５　スカイラインクーペ　お客さまの御要望でフロントナンバースムージングを施工しました。スカイラインクーペの場合フロントナンバーブラケットの裏に牽引フックのサービスホールがあるのですが、ナンバープレートで隠れる為、蓋がありません。サービスホールごとスムージングしてしまうと不測の事態の時、牽引が出来なくなってしまいます。そこで廃棄処分に廻るバンパーを切り出して取り外し可能な蓋を製作しスムージングしました。
フロントのナンバープレートですがダッシュボードに載せるのではイマイチなので電動格納式（ワイヤレスリモコンで何時でも出し入れ可能）ナンバープレートホルダーを装着しました。
アメリカ製なのでポンづけとは行きませんが上手く装着出来ました！！
（説明書はなんと自分のコルベットと全く同じカラーリングで同じモデルでした）
自分のＴ／Ａにも使えそうです！！イベント時は収納しスッキリアメリカ仕様で走行時はちゃんと提示して法令順守！！な感じです。

Ｔ／Ａに乗る時は長距離がメインとなる為、オルタネーターは純正よりも容量の大きな１００Ａの物を搭載しています。モーターヘッドの長澤君に一度分解清掃してもらったのですが純正の物より頑丈なベアリングが装着されていたりとヘビーデュティな造りとなっているようです。
バッテリーも純正よりも大きな物を搭載し余剰分の電気を過充電にならないように考慮しているのですが、充電電圧が少し高いようです。（テスターで測定すると1.5ｖ程度高い）
そこで電力消費の拡大の為、ＨＩＤを３５Ｗから５５Ｗに交換しました。
ケルビン数も4300から6000にアップさせたのでかなり明るくなりました。
これも賛否両論ありまして古い車だからＨＩＤの明るさは似あわない、明るくて安全の為にはイイ等々御意見を頂いております。
雰囲気重視ならばノーマルハロゲンの方がイイのでしょうがＨＩＤ付きの他車に乗りなれてしまうとやはりＨＩＤが欲しくなってしまいました。高速の夜間長距離では非常に助かります！！
リーレスのタイプを装着したのですが電流が安定しなかったのでリレーを追加して安定を確保しました。

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自分のＴ／Ａにはキツイ高速高回転ロングランな前回のツーリングですが、Ａ／Ｃの特性を知る事以外にもイイ事がありました。
邪道的とか純正の如き大径ラインがイイ感じ等々賛否両論ありますが、自分のＴ／Ａの特徴とも言えるのは１７ｉｎｃタイヤ＆ホイールです。
銘柄はＢＳで現在フロント２３５／５０Ｒ１７、リア２４５／５０Ｒ１７というタイヤを履かせています。タイヤとフェンダーの隙間を少なくする、太いタイヤ装着によるパワーダウンを防ぐ、純正外径に近づけるという考えで３セットほど試して決めました。
フロントサイズは現在でも生産があるのですがリアサイズの生産が無くなってしまいました。
次回はアジアンタイヤかリアサイズを２４５／４５Ｒ１７に変更するしかなさそうです。
リアタイヤはデッドストック品を安く見つけて装着したのですが流石に製造からの年数がたっておりトレッド表面に細かなクラックが生じて来ていました。溝自体はかなりあるのですが、そろそろ交換時期かなと考えておりましたが、この前の高速ロングツーリングでクラックはほぼ消失しまだまだ使用できるようになりました。大雨の高速で適度な過熱と水砥ぎ効果で表面のクラックが削りとられたようです。
思わぬ収穫でした！！！
タイヤは適度な摩擦熱が加わらないと硬化していくのでもう少し高速走行を頻繁に行うようにしようかなとも考えさせる出来ごとでした。
画像は、まいけるさん、トラやん、ばーど先生、アメ車狂いさんに自分と同じホイールを装着したイメージです。（アメリカ現存車）
１７×９ｊのラリーホイールが気になるというか欲しい！！