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整備手帳

作業日：2012年8月19日

ブレーキ4灯化　

Item: ブレーキ4灯化
Author: じ・ゅ・ん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アル

ブレーキ4灯化にチャレンジです

ごっつい簡単です^^;

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通常、ハッチバックの赤灯はスモール点灯のみ

だがしかし、何故か球は純正からスモール・ストップのW球

ソケットに線３本入ってるし・・・・

「もしかしたら4灯化簡単じゃーねー?」

ってことで

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ハッチバックの内張り全部剥がしちゃってください!!

ハイマウントストップランプの配線から分岐させます

緑色の線です

黒いビニールカバーの厚みがごっついので
本線をカットしないように注意してください

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ハッチバックからソケット外して
束ねているビニールのカバーをカットして３本のうち黒い線を引っ張ってください

途中で切れていて、ビックリします!!

ここにハイマウントから分岐させた配線をドッキング

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反対側も同じようにドッキング

はい、完成です

費用なんかほとんど掛かってません
余りの材料でOKでした

何故、純正でW球が入っているのに配線してないのか?
不思議なところです^^;

車検でNGによることもあるようですので
注意してください

年式なよって違うかもしれませんので
例の如く自己責任でお願いしますねっ

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この記事へのコメント

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ふじたく

2012年8月20日 6:39

クラウン購入当初は、自分で弄ることなんて考えてもなかったから4灯化はDでしてもらったんで興味津津な弄りです。

元々W球があるっていっても、グレードやオプションで「4灯化仕様」がある訳でもないでしょ・・・？

なんとも気になるところですね～

コメントへの返答

2012年8月21日 15:55

クラウン前期は比較的簡単に４灯可出来るようですが後期は大変だそうです。
前期と後期でどう違うのか並べてじっくり研究したいです。
他のグレードをよく知らないので・・・(恥)

しまうまのしましま

2012年8月20日 12:14

通りすがりの者です
初コメ失礼します

ブレーキやタイヤ外形など、ある年を境に規定が変わっています

ブレーキに関してはバックドア部分は光らない事になっているので
車検時にスモールのみ点灯にしないと車検は通りません

現行の市販車はボディ側しかブレーキ点灯は認められていませんよ

コメントへの返答

2012年8月21日 16:00

ありがとうございます、大変勉強になりました。

いつも思うのですが、規定とかって公の発表ってないのでしょうかねー
私が知らないだけならまだしもDの整備の方もよくわかっていないみたいですし
民間車検場だったら通ったりするし・・

よくわからない複雑な世界です^^;

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