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昨日は恋の浦で。
2月のオフィシャル後の練習会以来の走行。
この時は純正ミッション（機械式デフなし）。

まともなジムカーナ車両としては、昨年の10月西フェス以来となる約8か月ぶりの全開走行。

この間にデフ及びミッションは大幅に変更されて、その性能は全日本級。
だけど、運ちゃんのレベルはねぇ～!?。。。（笑

コンディションはハーフウエット→ドライと、期待してたウエットの練習は出来ませんでした。

久しぶりの全開走行というか、2月以来久々のvtecが動作するまでエンジン回しました。

先ずは、止まりたいところできちんと止められるか。
次に加速と減速のメリハリが使い分けられるか。
とリハビリ的な運転。

デフのセッティングは流石です。
今迄アクセルを踏んでもあまり前に進まなかった場所でも進むんです。
すっきり♪
ドラシャ折らない様に気をつけなくちゃ!!

今週末は九州地区戦。
久しぶりに参加予定です。
少しでも良い結果が出ますように。

タイトル通りでして。
インテグラ98スペックのカウンターシャフト用のクロスミッション1～3速を、必要な方がいらっしゃればお譲りします。



お値段は直メッセージください。交渉可能です。
別途、送料はお願いします。

詳細は、全てのパーツにWPC処理を施しています。

1速　3.417　（STD　3.230）
2速　2.412　（STD 2.105）
3速　1.714　（STD　1.459）
と専用のメインシャフトです。（メインシャフトは専用品のみ使用可能）

98スペックの純正カウンターシャフトが別途必要です。

使用距離は、500Km未満。使用期間2カ月。
不具合は特に感じませんでした。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

何だかオークションみたいな書き方（笑
ファイナルは4.643を使ってました。

ようやくミッション&デフ、オーバーホールが終わりますた（笑

九州地区のジムカーナも序盤が終わり、中盤に差掛る頃に間に合いました。

GWの休暇を利用し、ミッション載せ替えと慣らしを終わらせました。




洗浄されて綺麗になったミッション♪


オイルはSUNOCOブリル75w-120


慣らしが終わってイニシャルトルク測定!?



写真では19ｋｇ表示ですが測定が20ｋｇ迄なので、これ以上測定はトルクレンチが壊れると困るので20ｋｇ以上ということです。

ジムカーナもとっくにシーズンinしてるのに、未だガレージでメンテ中なおㇻのインテ

心配して下さい!!終わってませんから!!

と、オヤジギャグを飛ばしても、どうしようもなくて。。。。





現状は






足回りもバラバラ

ミッションもバラバラ

デフもバラバラ



あれ??

デフは違うメーカーのを洗浄。。。

なぜなんでしょうね～（ヒミツ♥

デフのプレート（内爪）比較



溝は色々と独自のノウハウなんでしょう。
プレートの大きさが違います。

ミッションも分解・洗浄・点検と

異状発見!!
インターロックが削れてます。
シフトが下手な証拠。

他にも1-2・3-4シンクロはバリが出てて交換。

各部のベアリング・オイルシールは毎回交換。

純正部品だけで6諭吉が飛び立って行きました（涙

はい。いつまでたっても終わらないのは、資金・プライベートな時間・やる気の3点セットのせいです（爆




さっさと終わらせないと、こんな感じで睨まれます

このところ仕事に真面目に取組んでて、全然クルマにかまってられません。トホホ。。。

そうこうしてると、今週末にはジムカーナ九州地区戦は第2戦が開催されますが、今年は仕事のスケジュールがどうにも調整出来ずに参加見通しが。。。（涙

ジムカーナ界ではタイヤ戦争だの賑やかですが、オイラはオイラの出来る事をするだけです。
と言うか、それを語るほどの技を持合わせてないのが実情。
そんでもって、インテには合うサイズないし。。。

と愚痴はこのへんで

先週より仕事で、アフリカ大陸の南の某国まで出稼ぎに来とります。

まぁ～暑いこと。スーツなんぞ着てると汗びっしょりです。

こんな地の果てみたいなとこでもTOTALがあるんです。


そんでもって

族に遭遇（爆

これ運転してるなんて、ある意味尊敬します♪

仕事でヘリに乗ったり

や、なんですヘリ!!
撃ち落とされそうで。。。

それからの
地元有力者のご子息の結婚式へ

断れずに、参加しました。

夜に行われた3回目？の披露宴の料理ではシーフードがメインでしたが、新鮮で塩・コショウだけの味付けで良かったです。


お世話になっているホテルのお姉さん♪なにもないですから。。。（笑


こちらの新手のお嬢は、今回はParisで、お留守番です♥

顔出してしもーた（笑
本人には承諾もらいますた（爆