何シテル？

TV観たで～✋

@たんしんさん 続きです。
オイルパンのパッキン交換の際には、液体パッキンを使う場所が有りますが、適切に使われているか？
ボルトの締める順番と締め付け具合、どうもこの辺りが？？？ですね😢

@たんしんさん ブロックが歪むほどオーバーヒートさせたり、オーバーレブさせてませんよね？と言うか、これで問題になるのはヘッドガスケット側です。
私が疑っているのは、オイルパンの変形(交換したのでない)、整備士の技量不足(パッキンの潰れ代から少々の変形は吸収します)の2点です。

@たんしんさん、オイルパンの洩れ再発場所の写真ありますか？<br /> そんなに洩れるなら、オイルパン交換してみればどうですか？
過去にオイルパン接触させてないですか？

[整備] #ラクティス バッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/784658/car/1643259/5951476/note.aspx

[整備] #インテグラ パワステブーツ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/784658/car/667769/5951455/note.aspx

@GAMMA さん、今年は西フェスもないので九州に遠征しませんか？

[整備] #インテグラ スプーン　ツインブロックキャリパー https://minkara.carview.co.jp/userid/784658/car/667769/5912466/note.aspx

@HiroseRSさん、お大事に‼️

@たんしんさん それと他の人が指摘されていますが、ボディー側のストッパーが無くなっていますね。
詳しくは私のfacebook 2/29の投稿を見て下さい。

@たんしんさん 赤○の場所がクラッチのマスターから液漏れ(ブレーキフルードと同じ液体)したので、塗装が浮き上がっています。綺麗に剥がして塗装しておかないと、錆びます。
ピンク○は、ブーツが濡れているので液漏れです。

たんしんさん、クラッチペダルのストッパーの写真を見たら、既に液漏れしてますね。この投稿見て気付かず申し訳ないです🙇

ゼロ発進でギアがローまたは、他のギアに入らなかったのですか？

見てもらったのは、例のDですか？
ならばアテに出来そうにないと。。。
セカンド・オピニオンをお勧めします🙋

別の要因ではないですか？
アクセルワイヤーの動きとかみましたか？
安易にキャブクリーナーとかするとアイドリングが不安定になると思います。
スロットルが汚れて引っ掛かるなんて、よほど酷い状態ですよ。

何か不具合出てるのですか？
問題なければ、何もしないのが良いと思います。

メッセージします❗

そこのお店、大丈夫ですかぁ～？

そのパーツは、ブレーキペダル用とクラッチペダル用の2箇所に使われているので、2つ共に交換しているのであれば、残骸かと思います。

キシミ音とか言うレベルではなく、ボディーの割れの可能性があります。