MyplanMaxのブログ一覧

明日から４月ですね！

４月から　バイク通勤が禁止になってしまったので　明日からは電車通勤となります。

昨日が　会社までの走り納めとなりました。

ＰＣＸ　は　約２年９か月　で　４９２６４キロ

本当によく走ってくれました。

お疲れさまm(_ _)m



　さて　明日からは１時間近く　早起きして　出勤しなければ！(T_T)ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!

暖かくなってまいりましたねー！


雑誌でも皆さんのブログでも　ツーリングの話題が多くなってきてて　仕事が手につかなくなってきております(^^)


自分も　５月の　ツーリングに向けて準備をしておる所ですが、いざコース（プラン）を検討みると


「本当にこんなに走れるんかいな？」　との不安が(^^;;


何人もの方々から「一般道だけなら　１日３００キロが目安」と　忠告いただいておるのですが、自分の予定は　１日　約４００ｋｍ

この１００キロの差は　一般道だと　プラス　２．５時間～３時間　に相当しますね。


実際、自分の経験値は


初めての単独ツーリングは　ＰＣＸで　約３００キロ（約１２時間）　＜その時のブログはこちら＞



ＣＢで一番長く乗ったのは　去年の８月の３８０キロ。<その時のブログはこちら＞

しかし、１４０キロ程度が高速道路を走行しておりました。


ＰＣＸでの　１日最長は　浜松フェス　への日帰りツー。<その時のブログはこちら＞

ブログ・・・行きしか書いてないな(--;;

こちらは　往復　約５３０キロ。　（走行　約１４時間）



連日走行では　２年前の　ＰＣＸ１周年ツーリング　での　３泊４日　京都への旅

でもこれ、１日　３００キロも走っていません(^^;



正直　京都ツーは　帰宅してから　疲れがドッと出たのですが。。。

ただ　この疲れは　毎晩　寝るのが遅くなっていた事も要因に大きくあるわけで(^^;;




静岡の国道１号線や２３号線、東北の４号線みたいな　バイパスがあれば　下道でも４００キロくらい十分　走れるとは思っておりますが　山道とか半島、田舎道はどうなのかな？？


それと、自分は普段から　単独ツー派なので　一人で黙々と走るのは　あまり苦になりません(^^;



まぁ、なんだかんだと心配事は絶えませんが　やってみなくてはお話にならないので、最初の予定どおり　１日４００キロ！



別にルールやノルマがあるわけでもないので　工程が遅れた場合は高速道路を使って　調整しようと思ってます。


走行時間は基本　朝７時　～　夜７時までの１２時間。

※深夜　早朝は　トラブルがあった時に対処が難しいため　極力さけます。


３日目まで　しっかりプランしましたが、後半はグデグデになりつつありますが、来月くらいから　コースを紹介できれば　と思ってます。

※あとは　皆さんの情報などを踏まえて　若干修正しようかと。


その前に　一般道４００キロがどのくらいシンドイか試しに走ってみようかと思ってます。


だいたい　伊豆半島を１周して　富士宮から山中湖抜けて　道志から帰宅すると　４００キロ弱でした。

能登半島の予行練習になるかな（笑）

先日　土曜日に　カメラをCBに取り付けてみました。

取付位置は　こんな感じ



違う角度から




ブレースバーに　南海部品のチョビハン　取り付けて　付属のカメラマウント　を取付。


この位置だと　７割くらいスクリーンにかぶります(--;;


試しに帰宅時に録画してみましたが、とても見るに堪えない画像でした。


音声のほうも　ビビり音が酷かったです(T_T)


ついでに　この位置だと　タコメーターは　全く見えません。。。


う～～～ん。。。なかなか難しいね。


やっぱり　コンツアーとかGoPro　買っときゃ良かったかしら？？(--)

今日はせっかくのお休みだったのですが、グダグダと　何もしない１日を過ごしてしまいました（－－；；


新ネタもないので　ちょっと古いネタですが　ＭｙＣＢのハンドル回りの写真です。



ハンドルクランプ横に付いているのが、先月　取り付けてもらったＵＳＢ電源です。

取り付けたのは
プロテック No.11036 12Vバイク用 USB電源アダプター USB
POWER(USB端子×2口タイプ　)　USBP-02




上の写真は防水用キャップがついている所です。



キャップを外したところ。


自分は　なるべくハンドル回りはシンプルにしたいので　これは比較的スッキリ　取付られたので　満足しております(^^)

最大消費電流も　1.2A　なので　スマホの充電も問題ないと思われます。

※ただし　アップル製品には非対応です。


ブレースバーに付いているのが　ナビ用のマウントです。

固定はインシュロック　２本　と至ってシンプル。

滑り止めゴムシートも使用しているので、かなりカッチリ固定されます。


ナビ側の専用アタッチメントを　グッと押しつけて　回して固定





なかなか見やすいポディションに取付できましたよ(^^)





ナビの左に付いているのは　レーダーです。


ナビの右側に　車載カメラを固定する予定。（ツーリング時のみ）


全然　シンプルじゃないですが(^^;;


こんなもんで完成かな？

５月のツーリングに向け　調査と準備　を続けておりますが、ここにきて　ちょっとばかり　ジレンマが発生しております(^^;;

前回の計画のときに　「富山の海の駅で　美味しい夕飯を食べたい」　なんて書いたのですが、調べてみたら　そこは１８時で閉まっちゃうそうです。

つまり　ある程度　時間軸も考慮しないと　「ただ走ってきただけ」って事になってしまいそうです。

お目当てにしている　焼きサバ　だって、現地到着時間が　朝８時だったり、夜の２０時だったりすると　お目当てにありつけないわけで。

結局　ガチガチのツーリング計画になりそうです(--;;


でも　それはそれで　また楽しいわけです（笑）



すでに２日目まではある程度のコースが決まっております(^^)


残りも調査を続けたいと思います。