タイヤ決めたっ

最終的な決め手は？(^-^)/
NEOVAとかも良さげですが。。。(^_^;)

ネオバ、、、いつか履いてみたいですね（予算の都合がついたら、、、笑）

決めては、、、イロイロありますが、、、
耐久性！　グリップ力があってそこそこ長持ちしてくれるタイヤ！　しょっちゅう買い替えられないんで、、、（汗）

回転方向指定が無いので、ホイールに履かせたままで左右の入替えができるっ！　ありがたや〜（涙）

あとはブランドの信頼性とか、、、
アジアンはどうしても踏み込めませんでした〜。

ぶふぉ!!

人のこと、『めちくちゃ高いタイヤ買って～』って言ってたのにー(笑)

でも、命を乗せて走るタイヤは
信頼性が一番だと思ふ

ホホホ、、、そんなこと言ってましたっけ？？？、、、言ってましたね、、、ハッハッハッ〜！
私も遂に石橋ファミリー！

耐久性と信頼性で選びました！
長持ちしてくれますよぉ〜に！

ポテンザいいですよー
鳴かなすぎて結構怖いですけどね！

絶対的な安心感がありますね

そ〜ですか〜！
FSWが楽しみです！

ブリジストン初めてなので、ワクワクします。

そうだそうだ！

やっぱ11でしょ！

けどお高いので私は次回☆にしようかと・・・。

高いですね、、、（涙）

でも今回、期間セールでZ1☆とトータルで1諭吉しか変わらなかったので、思い切って決めちゃいました！（でも在庫無し、、、）

こんばんは。

おめでとうございます！！！

で、慣らしはどうしましょうか？？？
１日で、どうにかしちゃいます？？？

有り難うございます〜。

こんな高級タイヤ初めてなので、ちょっとドキドキしてます。

馴らしは、、、交換した日と翌日にのんびり走って馴らしますよ〜。
大丈夫でしょう、きっと。

何気にBRIDGES党です。

RE-11は確かに良いんですが、イマイチ好みではありません。
（私は01Rが比較的好みですね）
というのも、内輪側と外輪側でコンパウンドが異なるのですが、どうもそれがコーナーリング中に違和感を感じさせているようです。
結構そういう意見も多いとか。（タイヤ館に勤める、とある人によると）

来年あたりは交換になりそうなので、次はS001にでもしてみようかと。
11にしてもS001にしても、やっぱり高いですよねぇ。

お、そうなんですか〜。

何気に主治医の強力プッシュもあったりして、、、最初は拒否ってたんですけど、、、洗脳されたかな（笑）、、、結局RE11にしちゃいました！

しばらくはこいつで走り込んで、早く意見できるようになりたいですなぁ〜（遠い目、、、）
私の腕では、当面は宝の持ち腐れなので、、、ハハハ。

こんな高いタイヤ、、、長持ちしてくれることを切に願いまする、、、腕を磨かないと〜〜〜

いろいろ履きつぶしましたが、似ているタイヤは無いと言っていいと思います。
まさにオンリーワン。

一般道でこのタイヤのパフォーマンスを試す機会は全くないと断言できます。
こいつはとにかく粘ります。グリップ自体がネチョっとしている。
ハマるとこれ以上ないパフォーマンスらしいのですが、基本を外してしまうと全く速く走れません。
適当に走ると外側のショルダーがあっという間に削れます。

そういう意味では腕を磨くには最高のタイヤだと思います。
ていうか、私が全く使いこなせなかっただけなのですが…

参考にならないレビュー、参考にしてください（笑）

ほほぅ、、、フムフム、、、

初っ端から思い切りショルダー削りそうで怖いですが、ハイグリップタイヤ履くの生まれて初めてなので、それはそれで楽しみです（けど不安です）！

月末のFSWは基本動作の広場特訓なので、そういう意味では丁度良さそうですね〜。

頑張りまっす！

11行きましたねっ
在庫なしですか(T . T)
前車で履いてましたが、私は好みな感触でした。

今回は18インチという制約から違うのになりますが。。。

RE-11行っちゃいました〜！

予定外っていうか、予算の関係で今回は見送ろうと思っていたのですが、、、ちょっと安くなっていたので、、、（汗）

18inchだと、、、ほんと大変ですね〜、、、お察しします。

まだ一度も石橋さん体験した事がないので、次は私も行きます宣言～。

とかいいながらフェデラルだったりして。

お、是非仲間になりましょう！

私の中で、石橋さんは高級ブランドなので、、、注文する時緊張しました（汗）

RSRもヒビの件がなければ即決だったんですけどね〜〜〜

ハイ、愛用者の一人です。
ネコさんのおっしゃるとおり、一般道ではこのタイヤの能力の３０％も使えないと思います。
それくらい潜在能力は高いタイヤです。

実際、サーキット走行でも、その前に履いていた０１Rと勝手に比較して『使いにくいタイヤだなぁ』と文句を言っていました。でも、実際は、『使いきれていない』だけなんです。
未だにその能力の６０％しか使えなかったと思っています。

潜在能力が高い分、サーキットでは錯覚してしまうんです。
『曲がれる』と（笑）。曲がれるのではなく、ちゃんんと曲がれるスピードに落として曲がるのが重要でして、立ち上がり重視（縦グリップ）をちゃんと使いこなせるようになると自ずと言う事を効いてくれます。

でも、その日その日のコンディションによっても左右されます。
空気圧によっても変わってきます。通常、温感で２．４くらいだと思うのですが、１１の場合は、更に上の２．６〜２．８くらいでも全然平気です。２．９でも結構良いタイムが出たときもありました。

広場訓練でも是非、早めのブレーキ、確実な速度での旋回、早めの立ち上がりでタイヤの昨日を存分に使ってあげてください。

いや〜、ご丁寧なコメント有り難うございます。
是非参考にさせていただきますね。

FSWでは初心に戻って、ひとつひとつの動作をしっかり確認しながら、特訓に励みたいと思っとります。

GTAはコーナーより直線が得意だと思うので、縦グリップを上手く使って加速できれば、けっこう速く走れるのでは？　と期待しています。

RE-11良いですね～！
噂によると、Z1☆やNEOVAよりもコンフォート性能を犠牲にしてないとか・・・！
オシャレな147にピッタリかもですね♪

有り難うございま〜す。

☆と迷いまくったのですが、今回はRE11にしました〜。

広場特訓が楽しみですよ！

　　↑
オカピーさん〜長っ！（笑

ポテンザ良いですね〜＾＾

ハハハ〜

思い入れのあるコメント、有り難いですね。

サーキットが楽しみです。

ほほ〜、私は一度だけブリジストン履いたこと有りますね。
個人的にはツーリング選手権と言えばADVANのイメージが強いのでヨコハマですね。

ハコ車にはADVANが似合いますね〜。WTCCとか、、、

155DTMの頃はMICHELINかな。

BRIDESTONEはスーパーGTとか？

ミーハーな私は、やはり国産かイタリア産を身につけたいですな（笑）
いつかNEOVAも履いてみたいです。

(╋|ξ)

う～ん！
うらやましー！

最近、ポテンザには、縁がありません！

初ブリジストン、初ポテンザです！

なんか凄い高級な買い物しちゃったようで、緊張します、、、（汗）

サーキットが楽しみです。

私も今年POTENZAにしてみましたぁ～爆

お、石橋ファミリーですね〜！

慣らしですか・・・。
しかもこんなに明確な基準値が示されているとは・・・。

冬用タイヤで60キロ以下で200キロ以上って、ひどすぎる。(汗)
ずっと冬はブリザックなのに・・・知らんかった・・・。

私もあまり気にしてませんでしたが、たまたま見つけちゃいました、、、ハハハ。

大切に慣らしまっせ～。

おっ、決めましたか！

29日私も、予定が変更になったので
参加することにしました！

ホホホ、、、高級タイヤにしちゃいました～。

29日楽しみですね！
宜しくお願いします。

新品は最初が肝心ですよね。降ろしたては、あせらずにジックリと馴染むのを待ちましょう＾＾；

そうですね〜。

買った早々駄目にする訳にはいきませんぞ！　なんせ高かったし、、、

のんびりドライブで馴染ませます！