バッテリー液漏れ　とその調査

新車購入後5ヶ月なのにバッテリー液漏れです。

1月ほど前に気づいたので、お湯で洗浄しシリコングリス塗ってみました。
量は減りましたが、やはり出ています。
（写真の青い部分）

セキュリティー等の電装品を後付しているし、
毎日チョコ乗りばかりのヘビーコンディションですが、新車でコレってアリなんですかね？

バッ直ケーブルがプラス端子に付いていますが、カーナビがぶら下がっているだけです。

バッテリーの外観や液量に異常無かったので、
過充電がアヤシイ。
とりあえず暗電流を測ってみました。

現状で、46～62mA。
セキュリティーONで更に10mA増えます。

高めですが、異常とまではいかない気が・・・

電流消費の高そうなブツを外して計測すると、
一気に19mAに下がりました。（汗）

犯人は常時電源にぶら下げた、セキュリティ本体とエンジンスターターです。

個別に切り離して測ると、どちらも20mA弱流れていました。

で、　大容量CAOSバッテリーに換えました。
せっかく取り付けたセキュとエンスタを
外すという選択肢はありません（笑）
実際の故障探求はディーラーに任せましょう。

このバッテリー充電には強そう？です。
ライフウィンクも付けて過充電を監視します。

※暗電流を測る時は、感電に気をつけましょう。

※スマートキーは車両から離しておきましょう。
　 持ったままだと、ドアに近づくだけで色々電気が　 流れます。
　 5分くらい待たないと電流値が安定しないので、
　 計測に時間がかかります。

皆さんの暗電流はどの位でしょうか？