純正まふりゃ～自家塗装

まぁ～　今の所、社外マフラー入れる気が無い純正延命路線です♪


前車ＦＩＴのマフラーに泥がこびり付いて、イマイチ気になったので
次の車には、納車直後辺りで「気休め塗装」しよ～っと思ってたんだが、納車日は雨で当日は諦めた・・・

なんやかやで　納車後は乗るのに夢中で　そのうちヤリば・・・と現実逃避 （笑


休日のうち、ドライブに向かない天気の悪い日にやればエエと思ってたけど、雨の日には水かぶるので外で自家塗装が出来ません・・・　天気のエエ日は走りたくなるし・・・　　　なんたるジレンマ（爆

あれやこれやで納車後一ヶ月強　　やっと気分が乗ってアクション開始♪

写真は自家製燻製！（ん？　アレ？？　およびでない・・・？？　　こりゃまたシツレーいたしやした！ｗ）

皆さんご指摘のやうに、マフラー中央側のボルトを廻すにゃぁ～　スペースが狭いっす

ほんでぇ　思いついたのが　電動ドリルにソケットかまして省力化♪
（写真　赤線がドリル輪郭）

これでも　中央側のシルバー垂れ下りベラベラに干渉してますが　（汗
延長ロッドかフレキが有れば完璧かも！

でも　一発目の緩めはメガネで一揆に「パキっ」と緩めます。　これ基本ですよね？　（ジワジワ緩めはボルトをナメます）

こりが　塗装前の純正マフラー　　溶接部にサビが出てるやうな

ホントは確保済みの耐熱シルバー（バイク用に入手）ｏｒ耐熱クリアーのつもりが　近場のDIY店ではクリアーがめっからない


ホルツ製の耐熱（600℃）ステンレス色が有ったので、試してみま～す

このステンレス色　なかなかエエんでない？
実際は、若気の至りで（どこが？ｗ）間が差してツイツイ厚めの吹きつけでタレタレ仕様です（笑

乾燥も30～40分の早めなので　お手軽かも♪

熱を与えて硬化促進になるかな～？　とちょい2時間強走りをしますた