やすおきのブログ一覧

注文していた純正パーツが届きました 今回は小物をいろいろと注文していたのですが、まずはこちらのモールです。 バスコークで接着しますが、シリコン接着剤は手に着くとなかなか取れないし硬化も遅くてずっとベトベトするので、薄手のゴム手袋を着用します。 モールの隙間にバスコークを流して接着。 ...
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「簡単に作れる！オリジナルディフューザーの作り方」 と題して作り方をまとめました。 作り方（クリックでPDFが開きます） サイド部の図面（クリックでPDFが開きます） 中央部の図面（クリックでPDFが開きます） ぜひどうぞ (^^)/
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ウレタン塗料の説明書には、「硬化までに72時間必要」と書かれていましたが、ここまで出来てるのにそんなヤキモキ耐えられません。 ちょっと強引ですが、浴室乾燥機をフルパワーで強制乾燥させました。 塗装が硬化したところで、ホントは仮組してマフラーの干渉を確認した方が良いと思うのですが、面倒なのでリベッ ...
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今日は、マフラーとの干渉対策と塗装です。 タイトル写真のように干渉する部分を切り抜き、こんなのを切り出して、 折って曲げて組み合わせます。 これで大丈夫かな？ ほんとうは、ここで仮付けして試した方が良いのですが、面倒なので塗装までやっちゃいます。 塗料は2液性のウレタンスプレーのメタ ...
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先日の粘土の工作ができました お餅みたいだったのを、整形して黒く塗ったらこうなりました。 裏のネジ周り なんか歪んでる (笑) 市販品だどこんな感じとか、 こんな感じ。 もっと薄く作ればよかったか。 ちなみに粘土よりも市販品の方が安価です (笑)
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今日は車体に仮付けして、干渉の具合などを確認してみました。 （タイトルは完成予想図） まず、懸念のマフラーの太鼓の左側 やっぱり干渉しますね(/_;) 幅が約4cm深さが2-3cm程度かな。 マフラーの太鼓の右側 こっちは、干渉なしでした♪ 左側の端 ピッタリです♪ 右側の端 ピッ ...
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今日は細かな調整をしながらパーツを組み上げみました。 センターフィンを斜めにしたので、中央部分との接合線が最後まで不安を引きずりました。 楕円の難しい計算を駆使して算出したラインに自信が持てずに、最終奥義「現物合わせの技」で乗り切りました。(^-^;) 純正より隙間が少ない完璧な仕上がり ...
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箱根で開催されたロータスさくらミーティングへ行ってきました。 スタートの8時に合わせて6時半ごろ給油して出発。 小田厚に乗ると、えらい良いペースのV6エクと遭遇。 この道はいろいろと怖いから後について引っ張ってもらいます。 ほどなく小田原に着き、こんどは桜を見ながらターンパイクで大観山へ。 ...
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今日は本体側の加工を中心に進めました まず、セパレータフィンを切り出して、リベット部分の曲げ加工です。 手作りベンダーの幅が足りず、やむなく中央で2分割して折り曲げました。 良い仕上がりです(^^)v サイド部と組み合わせるとこんな感じになります。 さて、今日のメイン、本体をこの ...
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あと、フェラーリとランボルギーニとブカッティもセットです。 箱から出すとき、ランボルギーニとアストンマーチンは全損しました。 裏を見たらやっぱりイギリス製 (笑)
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