やすおきのブログ一覧

うーん

シルバーか


ブラックか

取り外したノーマルリングです。

汚れていたので磨いてみることにしました。

きれいになると気持ちいいものですね。
あんまり磨きすぎてこんなになりました！



ネジの頭が「鏡面仕上げです」(爆

これはっ！
もしかして黒いのよりかっこいいかも！

昨夜、途中で挫折したフュエルキャップリング交換のリベンジです。


ヘラさえあれば楽勝で、20分ぐらいで完了です。

たったこれだけの色が変わるだけで、ずいぶん雰囲気が変わりますね。
シルバーの方が、似合ってたような気がしなくもないですが (^^ゞ

詳細は整備手帳にて。

JLDに向けてお化粧直しに買った物です

6日になってようやく届きました。(T_T)

届いたものはタッチアップペイント、フュエルキャップリング、Cクリップ（予備）です。
真夜中に急に思い立って、フュエルキャップリングを取り付けてみることにしました。

これがフュエルキャップリングです。こちらで売っていますが、アルミ削り出しにブラックアルマイト仕上げと、高品位な仕上がりの割に約3,000円と安価でした。


まずは周囲のネジを外します。


外したネジを並べてみると...

全然長さが違うんですけど(笑)
長いほうが純正ネジです。こんなに短くて大丈夫かな？

内部がどうなっているかわからないので、一応2本だけゆるめたネジを残してあります。
この状態でノーマルのリングをずらしてみます。

が、引っ張ってもとれない...
どんなに頑張っても微動だにしませんでした。(T_T)

なにか薄いヘラでも差し込んでこじればとれそうですが、深夜なので今日はあきらめました。
くやしいのでネジだけ新しい方に換えておくことにしました。


こちらは古いほうのネジです。

少しはきれいになったでしょうか？


全然わかりませんね～ 夜中に何やってんだろ orz

Japan Lotus Day 2012 に参加してきました。


今回の大きな目玉だったV6エクシージの日本初披露が中止になりちょっと残念でしたが、ヒストリックF1は素晴らしかったです。

Type78


Type88


こちらは葉巻型フォーミュラType41。リアカウルを外しているのでメカが良く見えます。


現代のブラックボックスと空力のF1と違って、速く走る為に創意工夫を凝らしたメカが見てて楽しいです。


参加されたみなさま、お疲れ様でした