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昨日からスマートホンのナビ（G-BOOK)を試してます。
今日は、約250kmのツーリングで使ってみました。

結論から言えば、普通に使えます。

元々使ってるナビとダブルで道案内競争をさせたのですが、ルートの選択、リルートのタイミング、曲がり角の案内、表示の適切さ、どこをとっても遜色ありませんでした。

渋滞情報はVICSの他に、Tブローブ交通情報という双方向通信で、かなり細かいところまで対応していました。
ただ、音声では「この先5kmから渋滞です」と案内されても、マップ上には表示されない（？）らしく、渋滞状況がわかりにくいです。
<追記>
渋滞情報は普通に赤く表示されました。でも、どう言うわけか点いたり消えたり。よくわかりません。

オービスにも対応してましたが、専用機は2km手前から派手な表示でカウントダウンするのに対して、「この先オービスです。」とあっさり音声案内があるだけでした。
<追記>
周辺スポット表示でオービスをONにすれば、アイコンは表示されました。

途中、電波圏外を通った時も案内が途切れることはありません。周辺部のマップをかなりキャッシュするようですし、簡易マップ（？）はあらかじめダウンロードされるようです。

１日使って、通信量は48.1MBでしたから、通信規制にも影響ない範囲です。

もう、これだけでナビは十分ですね。



ただ、いくつか問題もありました。
一番の問題は、ずーとスマホを占領されてしまう事です。
いつもなら、信号待ちでメールをチラッと見たり、音楽プレーヤーに使ったりしていますが、そういう余計なことができなくなります。
やればできないことはないのですが、ナビアプリの動作が重いので、アプリを切り替えたりしたくなくなります。

それからマップを手で操作したときはかなり遅いです。
ルート案内中はスムーズなんですけどね、「この先どうなってるの？」ってスクロールさせるときとか、なかなか表示が追いつきません。
このマップ表示の遅さに加えて、検索の貧弱さで目的地の設定がやりにくいです。

全体的には十分実用的だし、いつも最新の地図が使えるメリットは大きいのですが、これらのデメリットをどう考えるかで満足感は変わってくると思います。

どっちにしろ年会費も払ってしまったから使うんですけどね(笑)

この記事は、5年も使ってるんで　カーナビ変えたいんだけどについて書いています。
先日のBOO+さんのブログに、「スマホのナビは？」とコメントしましたが、実は私もナビで同じ悩みを抱えています。
と言うことで、実際に試してみました。



試してみたのは、G-BOOKというアプリで発売元はトヨタ自動車です。
スマートホンのナビは、操作性や機能が専用機に比べてまだまだ劣っていますが、トヨタの純正ナビと同じような使い勝手というふれ込みなのでソコソコ期待できます。

試したのは、こんなルートの案内です。
1子供を駅まで迎えに行く
2 近所のコメダ珈琲へ行く
3 自宅に戻る
距離にして10数キロです。

たったこれだけのお試しで、まだ使い込んでいませんが、まあ使えるかな？といったところでした。

Android標準のナビアプリと比べてよい点は、
・車線の案内がでる。
ナビとしては普通ですけど、これがないと走りにくいので大きなメリットです。

・ランドマークがでる。
GSやコンビニなど、ドライブで重宝しますね。

・交差点の拡大表示がでる。
立体交差もわかりやすかったです。

・VICS対応（年額1000円のオプション）
渋滞状況を考慮したルートを案内に対応してます。

ここまでは普通のナビでも同様な機能がありますが、スマートホン特有の機能も

・リアルタイム状況が見れる
一部の駐車場は空き状況と料金とか、ファミレスの空き席数や電話番号とか分煙席の有無など、ネット対応ならではの便利機能がありました。

・リアルタイムの道路状況
近所の住宅街にある小さな交差点に差しかかったら、「この先渋滞です」とアナウンスされました。
交差点の側にはラーメン店の出入り口があり、確かに数台のクルマが溜まってましたが、交通監視などしてるはずのないこんな場所でたいしたものです。

・じっくり自宅でルート編集ができる。
割と便利ですね。

逆に使いにくい所も多々あります。

・動作が重い
地図のスクロールや拡大縮小でかなり待たされます。google mapのようなスムーズさは全くありません。
かなりストレスを感じます。

・リルートが遅く、経路も変
わざとルートを外れてみたら割とすぐにリルートが始まりましたが、その間「ルート検索中」の表示で地図は見えません。しかもネット越しで検索するので結構待たされます。
リルートの結果も、ぐるぐる回って元のルートに戻る指示が多く今一歩でした。

・トヨタのナビと連動する機能が邪魔
ビルトインナビと地点登録を共有できたり、ルートを転送したりとかできるみたいです。
PCからもルート設定ができるようですが、ナビのユーザ登録とは別に利用登録が必要で、そのためには車検証が必要とか、あり得ない面倒さです。

・ルート設定が貧弱
google mapの検索に慣れてるからか、目的地の検索がかなり貧弱です。
経由地の数も少ないし、共有登録した地点を行き先にはできても経由地にはできないとか、機能の整理ができていません。

全体的に、バラバラに行っていたいろんなサービスとナビを、無理やりひとつにくっつけた感じがします。
他にも、SNS機能とか音声でオペレータに行き先を伝えてルート設定してもらう機能とか、振動を感知すると緊急発信とかかなりてんこ盛りの多機能ぶりです。

よけいな機能を削ってナビ機能を充実させないと、ユピテルの格安ナビよりも使いにくいと言うのが現状でしょうか。

所要で渋滞中の都内へ。
つまらないのでNexus7をナビにしてみました。

標準装備のナビアプリなので期待していませんでしたが、やっぱり専用機の方がまだまだ上ですね。

文字が小さく運転中に見にくい
Androidタブレットは解像度・画面サイズが多様なので、文字サイズの設定ができないのは辛いですね。

交差点情報の表示がない
交差点名、信号、右左折レーンの表示がないので都内だと特に使いにくく感じる。

一般道と高速で区別されない
高速の出口も400m手前まで指示が出ないのは危険ではないかな。

案内中の表示が制限多すぎ
縮尺が変更できないし、渋滞情報も表示できない。なんでなんだろう？

ランドマークの表示がない
駐車場も、コンビニも、ガソリンスタンドも何も表示されません。まるで白地図を見て運転しているようです。

操作体系がPCみたい
渋滞情報を見るのにメニューを出して選ぶとか運転中には無理です。しかも案内画面に表示することはできないし。

意外だったのは通信回線を切ってもそこそこ使えるところ。地図データをかなりキャッシュするようです。
GPSの精度も高いし、地図の鮮度が高く、渋滞情報が住宅街の細い道まで全国をカバーするなど良いところも多いのに、アプリの出来が残念でした。


あと、渋滞中前を走っていた自衛隊のクルマ。


リダクションハブの動きをじっくり見れて面白かったです。