やすおきのブログ一覧

メディアによると895㎏とか950kgとか言われていますが、公式サイトによれば1,100kgのようです。
カーボンシャーシの小型車の割に重いという声が聞こえてきますが、こんなクルマは如何でしょうか？

英国はGardner Douglas社のGD T70です。


懐かしのローラ T70にインスパイアされて開発されたとか。


かつてのコブラがそうだったように、優れたシャーシにアメリカンV8を搭載するクルマです。


6L V8を搭載して、驚異の850kg！出力は450HPから。7Lを選べば700HP！


Autocarのビデオ


Caterham R500 vs GD Lola T70 Imola

ケータハム R500は263psで506kgしかありません。
0-100km/hは驚異の2.9秒！
ですが、前を走るT70に加速で置いて行かれます。

確かに軽くて速いのですが、英国人的にはこれで良いのでしょうか...(笑)

改めてアルファ4Cを見ると、、、

とてもいいクルマに見えてきます。（＾＾

昨日のブログで、「雑誌とはいえやっぱり紙媒体の写真は迫力がありますね」と書きましたが、だったらこのブログだって製本したら迫力が出るのかな？と、変な方向に。。。(^_^;)


でも、製本するのは面倒なのでとりあえず写真だけ1枚印刷してみました。

。。。しょぼいね。
小さいのはダメだわ。

そこで、自宅で最大サイズのA3で印刷。

おお！これは良い。

勢い余って額装までしてしまいました(笑)
製本なんて面倒だし、写真だけでいいや(~_~;)

待ち合わせで中途半端に時間が空いてしまい、暇つぶしに買ったF1速報のお話。

思えば、前回クルマ雑誌を買ったのいつだったのか、思い出せないぐらい久し振りです。
最近は、スマホでも弄って暇つぶしをする事が多いですからね。
けど、スマホは昨日から充電するのを忘れててバッテリー残量が心許ないし、モバイルバッテリーも空だったので、たまたま目の前にあった本屋の店頭に陳列されてたので手に取りました。

F1速報はレース終了後に出来だけ早く誌面を届けるため、大変な努力と工夫をしていると昔何かで読んだ覚えがありますが、インターネット全盛の現代でも意味あるのかな～

なんて思いながらページをめくりましたけど、雑誌とはいえやっぱり紙媒体の写真は迫力がありますね。


マシンのトピックをチーム毎に比較したり、ドライバーの心理戦の話とかの記事も面白かったです。

昔は雑誌の発売日を楽しみにしてて、よく本屋に通ったものですが、多くの本で値段は上がるのに記事の質は低下するのが目に余り、すっかり行かなくなってました。
雑誌の売上が低迷していると耳にしますが、今でも面白い雑誌は読み応えがありますね。

悪書は良書を駆逐するのでしょうか？
そういう点では、書店の最大手アマゾンも罪深い気がします。

先日失敗したステッカー作りですが、ステッカー専用の用紙が届いたのでまた作ってみました。
今度は割とうまく出来たけど、丸いのはうまく切り抜けなくてダメでした (´д｀)

先日もらったこのステッカーを貼ってみたんですが、なんか違和感があります


貼った場所はここ。なんでかな～と考えてたら、原因が判明しました。


原因は、記憶の端に引っかかってた、こちらのロゴ。

良く似てますけど、貼りつけたステッカーの微妙に間が抜けたようなデザインが違和感の原因です。
貼るならこっちですよね！

そこで、ロゴの入ったPDFを探してきてプリンタで印刷してステッカーにしてみました。


うーん、使った用紙が悪かったようです。仕方ないので洗濯機に貼っておきました (^_^;)