乗り換え 中古だけに困ったことに、デイライトが劣化しててアシメになってる。 アウディらしからぬ、ちょっとお間抜けな顔面です。 さぁ、部品探すぞー。

通勤メインです。 たまに、ごくたまにサーキット。 変更箇所は、 ・S14ターボ載せ替え (黒ヘッド) ・燃料ポンプ (NISMO 大容量) ・インタークーラー (HKS) ・エアクリ (HKS 毒キノコ) ・フロントパイプ (APEX) ・マフラー (ラインハルト匠 デュアル チタンテール サブ ...

乗り換え。 車に興味ない人には気づかれない。 人生アソビ心が必要です。 2024.7.31ミッションブローで一年経たずにリタイア。 オートマってやっぱ全面的には信頼出来ないなぁ。

新しい相棒。 まずはこの排気量とMTの組み合わせ！ リッター未満のエンジンが載ってるとは、見た目から想像つかないでしょう。このギャップがいいんです。 社外パーツなんかほとんどない(有っても結構なお値段)けど、HID化、ローダウン、ツライチでカッコ可愛い車を作っていきたいです！ 今度、エンジンCP ...

2004～2008年まで所有し、友人に売却。 国内仕様をフルパワー化し、マフラー交換、ＨＩＤ交換、リムステッカー(蛍光黄)でモビスターグラフィック似の見た目でした。 フルカウルはやっぱカッコイイ。

ノーマルです。 家族仕様車 9万キロ走って、お役御免で下取りしてもらいました。 たくさん走って、いっぱい思い出を作ったなー。