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2010年6月ポルシェ購入を決意！

　2010年7月にみくパパさんのご厚意により初めてポルシェを運転させていただきました。
　2011年3月3日、ポルシェがやってきました。
　ポルシェがやってきて、6年になります。

　ポルシェを陸運局に持ち込んでナンバーを取得！
　あれから、今年の3度目の車検です。
　車が、音もなく「スーット」と内側に向きを変える、とてもいい感じです。
　
　路面が乾いている週末に県内を走るくらいです。
　帰ってくると、なぜか右足が笑ってます^^;
　冬期間、タイヤを外して車は、馬の上、車の下を覗いて楽しんでます。
　いじりすぎで壊してしまったこともあります。ポルシェには申し訳ないのですが、それも楽しみの１つです。
　顔が真っ黒になりながら、パーツクリーナーで、エンジンとミッション、足回り、ブレーキの油やほこりを洗い流していきます。必要なところにスプレーグリスを「シュー」、余分なグリスをふき取ります。続いてミッションオイルの交換、エンジンオイルの交換・・・・凍結防止剤が道路から消えるまで作業が続きます。・・・・こんな楽しい作業は、他に任せる手はありません。
　今年は車検なので、必要以上のことはしません。
　壊してしまうと車検にいけないので、そっとしておきます^^;;

　車検が無い年は、ばらしたことの無いところをばらします。
　昨年は、等速ジョイントとスタッドボルト、ショックの交換・・・スタッドボルトでやらかしました！かみさんに怒られました「壊れてないのにさわるな！！」・・・　でも、止められません^^;;
　来年・・・鬼が笑いますが・・・・前輪の足回りをばらすことが楽しみです。

　こわれませんね。
　整備の方が雑誌で、丈夫なポルシェとして９３０を挙げてました。
　アイドリングスタートに気を使ってますが、4速30キロのノロノロ運転・・・何も気にしてません。
　県内をちょこちょこ走る程度なので、トラブルは、素人が何とかできるレベルで大きなトラブルはありません。
　やってしまったトラブルを除けば、オイル代で2万5千円/年、ゴムパーツ代で1万円/年、工具の購入で3万円/年ほどです。
　ポルシェ９３０は、事故率が低いのか任意保険(車両保険をのぞく)は思いのほか安いです。

　オイル漏れの話題がネットによく出ています。
　私しの９３０にもオイル漏れがあります。
　場所は、リターンチューブです。液体ガスケットを２年に１度つめ直していでます。
　エンジンオイルの抜いて、液体ガスケットをはがしパーツクリーナでリターンチューブを洗浄、詰め物（これが重要）をして液体ガスケットを塗布します。
　これで2年は大丈夫です。いずれはリターンチューブを交換したいのですがエンジンを降ろす必要がありエンジンを降ろす方法をあれこれ考えています。

　ポルシェ９３０・・・・おもいきって手に入れてよかったと思います。
　男の道楽にお金を出してくれた上さんと許してくれたお母さん、後押ししてくれたみくパパさんとぷりんす様さんに感謝しています。
　紅葉マークをつけて９３０に乗ってることが目標です。