jun930のブログ一覧

オイルを購入！

　いつものGT-1オイルがありません・・・・
　ボトルが、銀色から赤に変わってました。　

　ボトルには・・・・GT1コンペ？

　Kendall　GT-1コンペティションモーターオイル　　チタンプロテクション添加剤　とか・・・

　Kendall　SAE 20W-50だからいっか^^;

2011年にナンバーを取得！
　ギクシャク！ギクシャク！エンスト・・・まるで初心者マークです。
　半クラッチがありません。クラッチが、点でつながる感じです。
　クラッチがつながる瞬間！誰かが、アクセルを踏んでくれるのですが・・・・・だめです。
　アイドリングスタートがいまくできないころ・・・・・
　少し登り勾配の交差点で右折待ちをしていました。信号が変わり、発進するとき・・・・後ろの車がきになってアクセルを開きながらクラッチをもどしましたが・・・
　ペダルから足を離しても、クラッチはつながらず・・・エンジンだけが唸りをあげる。
　何かが焦げる匂いが・・・・・
　あーーーーー、「こわした！」
　で・・・・、この後、サイドを引き「アイドリングスタート」・・・「こわした・・」と、思った・・・ゾッとする体験でした。
　あれからも、なんどもエンストしてました・・・・今でも発進は気を使います。
　
　私が、サーキットを走ることは無いと思っています。
　５０代の普通のサラリーマンが、普通に走るには「もったいない」車です。
　そして・・・運転しててとても疲れます・・・でも、楽しいです。

　よく言われる、ミッション（９１５）の癖ですが、「ふーん、そうなんだ」と思うだけで特に意識したことは有りません。
　もどしバネがなくシフトレバーがニュートラルポジションに戻りません。
　最初に乗って車（レビン）では、自己流でシフトノブを横に握り、手首のスナップを使ってシフトしてました。もどしバネは必要ありませんでした。
　シフトレバーが戻らなくても慣れです。ただ、無理に力を入れると入りません。自然にシフトするのを待つことです。
　問題はアクセルですね。とても気を使います。
　法定速度内で運転する私には、お尻が滑るとどこにいくか分かりません。
　コーナーでハンドルが重くなってくると、「ソーーート」アクセルと踏み込みます。怖いので・・・絶対にアクセルと戻しません。
　こんな感じで楽しんでます＾＾；
　一度だけ高速道路を走ったことがありました・・・時速100キロで道なりに走る・・・・・とっても退屈でした。

　私にとってポルシェは「猫に小判」の小判ですね！
　小判だから上さんも購入を許可してくれたのだと思います。
　走行キロの少ないよくメンテナンスされた程度の良いポルシェ（わたしのポルシェは該当しません）が、高額で取引されてるようです。近所にいた真っ赤なポルシェ911ターボ・・・いなくなりました！
　私が、預かっているポルシェ・・・上さんは、私が70歳になるまで所有させてくれる気持ちがあるのでしょうか＾＾；
　ま・・・先のことは分かりません。