jun930のブログ一覧

　左右のヒートエクスチェンジャーを取り外しました。

　左右のエクゾーストをつないでいる排気パイプのボルトも、取りり外してました。
　ほとんど、炙らないとびくともしません。
　外したことなさそうです。
　炙って、ボルトをねじ切り、ドリルでボルトに穴をあける・・・
　悪戦苦闘、なんとか３本のボルトろ取り外しに成功！

　エキゾーストのスタッドボルトを交換します。
　スタットボルトに、ダブルナットをかけて、炙ってみます・・・
　簡単に緩みそうにないので・・・・
　スタットボルトのネジ山をダイスで補修して、そのまま組み立てることに・・・
　折れないことを祈ります。。。

　やっと、リターンパイプのオイル漏れの修理に・・・・
　修理と言っても、エンジンオイルを抜いてから、パーツクリーナーでリターンパイプを洗浄、リターン　パイプの付け根を液体ガスケットで固めます。
　なんとかオイルもれ、止まるかな・・・・

　３月末には、作業を終われるといいです。

　まだ、１か月あります。

　痩せたスタッドボルトが心配・・・・

　結局・・・・・
　ナットを炙って外すことにしたのですが・・・

　バーナー（最高温度　２０００℃）で、炙っても、びくともしません。

　結局は、酸素＋アセチレン（私は、なぜか？ガス溶接の資格を持っています）を使うことに・・・・


　途中、漏れてるエンジンオイルに、火がつかないか、エアーを準備（吹き消す）して作業をすることに・・・・冷や汗、冷や汗・・・

　作業開始　１時間、すべてのナットを外すことができました。


　やっと、ナットが外れたのですが、エキゾーストが・・・・外れない・・・

　マフラーから順番にを外すことになりそう・・・

　外は、積雪５０センチです。

　時間は、たっぷり有ります・・・・・


　ネットでこんなものを見つけました…

　MINI-D××CTORⅡ さびた、ナットやボルトだけを加熱する道具です。

　こんなのが、有ると便利です