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タイロットエンドブーツの交換です。

　タイロットエンドプーラーで外しました。

　すんなり、大きな音もなく簡単に外れました。

　ジョイントは、固着もなくグリスの汚れも、全くなくきれいでした。
　タイロットエンドは交換しないで、ブーツだけ交換しました。

　ネットで調べると貴重な情報を有りました！

　ほぼ、ピッタリのサイズのブーツ、貴重な情報をありがとうございます。

　モリブデングリスをたっぷり


　ブーツを取りつけて、下をステンレス針金で縛る。



ジョイントを付けて、ナットをつけてからブーツの上を針金で縛る。


　取り換え完了！


　これで、車検は、問題なしです。

　大変な作業です！

　右側は、１０分で交換終了！

　問題は、左側（写真は左側）です。

　外すのに３０分・・・・ここから大変なことに・・・・・

　下のピンを差し込むのに、悪戦苦闘の４時間・・・・

　ＵＳＢフレキシブル内視鏡をつかって、穴の位置は確認できるけど・・・まったく、手が入らない。

　あれこれ苦労して、入らないのも楽しい時間です。

　さて、タイロットエンドプーラーがまだ来ないので、次回はファンベルト交換とミッションオイル交換です。

　まだまだ・・・冬が続きます。

　雪もほどほどで、積雪は２０センチ・・・今年は暖冬と言ってるほど温かくなく・・・・

　たくさん着こんで、完全武装、車の下を、眺めてました・・・・・

　がーーーーんんん！

　左側のタイロットエンドブーツが、破れています！（右側は、交換してありました。）

　今年の冬は、フロントフードショックの交換をしようと思って部品は、入手したのでお金が乏しい・・・

　しかし、破れたままでは車検に落ちてしまいます。

　交換ブーツを探しましたが、タイロットエンドのブーツだけは部品がないようです＾＾；；

　社外品のブーツがあるようですが、ちょっとサイズが違います。

　まず、外してみることにします。

　外すには、タイロットエンドプーラーが、必要なようで・・・

　これが、高い！

　ＫＴＣ　タイロッドエンドセパレーター　￥１２，９００　　これは買えません。

　ただ、工具がないと外せないのも事実で・・・・

　半分以下！

　モノタロウ　ボールジョイントセパレーター 　￥4,690　これを買いました＾＾；

　火曜日には、届くと思いますが・・・・はずれるか、それともハズレ工具でこわれるか・・・・

　まずは、部品を準備したフードショックの交換からです。

　お金はありませんが、時間はたっぷりあります。

外は、積雪　６０センチ！

　車いじりの季節です。

　タイヤを外して、車は馬の上に乗ってます。

　ダイヤを履くのは、３月末になります。

　毎年冬は、オイル漏れの洗浄と、ミッションオイル、エンジンオイル、オイルフィルター、ファンベルトの交換をします。

　約４カ月、車体の下回りをじっくり観察します。

　不具合があったら修理、時間は、たっぷり有ります。

　来年春、２回目の車検です。

　不具合がありませんように・・・・