jun930のブログ一覧

　今年、1回目のバーベキューをしました。
　二次燃焼のウッドストーブで調理！
　風が強く、場所はウッドデッキをあきらめ車庫、炭火をあきらめカセットコンロで調理するのですが・・・二次燃焼のウッドストーブで調理することに！
　風上の空気取り入れ口を閉じ、風下を開けて着火！火柱が上がってます！危なくなったら、空気取り入れ口を全て閉じ、鉄製の上蓋で消火できるので安心！
　幅３００、奥行３００、高さ３５０の中で薪が燃えていて不安を感じることもなく、大量の熾火を作って網焼き！
　熾火から網まで約３００ｍｍ、手をかざしてみると「ちょっと強いか？」空気取り入れ口を閉じ火力調整・・肉、エビ、フランクフルトを網焼き、油が落ちても肉まで火が届かないのでいい具合！網焼き終了！
　最後に焼きそば！割ってない薪をそのまま放り込み、ちょっと休憩！火柱が上がったところで鉄板を火にかけ、油を投入！直ぐに鉄板から煙が・・・野菜を投入！ソースを少し、軽く炒めて、ほぐさない麺を炒めた野菜の上に置いて鍋蓋をかぶせて、しばし蒸し焼き・・・麺をほぐして、ソースで味をととのえて出来上がり！
　お腹がいっぱい！暗くなってきたのでバーベキュー終了、楽しい時間でした。
　ウッドストーブを残して後片付け、ここから一人バーベキュー！
　おとなしくなったペトロマックスを点灯！
　柔らかな光とポルシェを見ながらフランクフルとビール、ウッドストーブで焚火を楽しみ・・・第２ラウンド終了！
　
　話は変わりますが、じゃじゃ馬で有名なペトロマックス！キャンプでもないのにこの灯りが見たく会社から帰宅して点灯してます。
　過去のブログを見ると2020年5月にペトロマックスを蹴飛ばし修理。それから約２年・・・おとなしい！
　灯油と入れて、空気取り入れで加圧、砂時計を見ながら余熱、そしてマントルに点火・・・・これだけ
　ガスチャンバーからセラミックノズルを外そうとしてもはびくともしません。「ノズルとガスチャンバーの増し締め」「ニップルの増し締め」「ミキシングチューブの高さ調整」「クリーニングニードル交換」なにもしてません。
　へんてこなランタンなのでいろいろやってみました（やるときは自己責任ですよ）。今、思うとスター商事さん推薦の方法が一番なのかもしれません。セラミックノズルが落ちるスリル、炎上したランタンを眺めるのもいい・・・・

　夏タイヤを初めて履き替えました^^;
　前オーナーさんから譲ってもらったときタイヤには、新品の証のひげが生えていました・・・・・
　あれから１０年、春夏秋の晴れた土日に近くをチョイ乗り、最近タイヤの「溝が有る」のに車のお尻が落ち着かない。さてと、そろそろタイヤを履き替えるの潮時が来たようです。
　ネットを物色して選んだのが、免許を取ったばかりのとき「消しゴムタイヤ」で有名だったポテンザRE47の後継ポテンザRE71-RS！
　冬ごもりも終盤、近くのカー用品店、「イエ〇ーハット」、「オー〇バックス」と「カル〇ン」に電話で、価格を問い合わせた結果。タイヤ祭りをしていたオー〇バックスで買うことにしました。
　お店の方にタイヤの型番とサイズを確認して見積、他店との価格差２万円で・・・購入？続けて「会員になってませか？」・・・そういえば、アクアのスダットレスタイヤを買ったことを思い出し、調べてもらうと会員でした。会員価格でさらに値引き！７万〇０００円で買うことができまた。他店との価格差が、何と約３万円！
　３度！担当の方にタイヤの型番を確認「これ！間違ってませんよね！」店の方は、価格を調べたメモをのぞき込み「ネットより安いですね！」と言ってニヤリと・・・
　アクアが、前後サイズが違うポテンザRE71-RSを履いているような奇妙な伝票が出来上がり^^;
　後日、タイヤを受け取りに行きました・・・本物でした。
　
　冬ごもりも終わりタイヤの組み替えのため車で１時間ほどの、みくパパさんの知り合いの整備工場に行ってきました。
　タイヤをポルシェに無理やり積み込み、整備工場に行ってきました。
　ポルシェを整備工場に持ち込んだことは今まで一度もありません。
　事前にメールで「タイヤの脱着は自分でする」ことを伝えると・・・・・
　プロのメカニックが作業するのにかかわらず作業に不安が有ることが分かったのか、いろいろ要望に答えていただきました。
　まとめると、
　　１．インパクトレンチを使わないで手で締め付ける
　　２．ナットとホイールが接するところに溶着防止のグリスを塗る
　　３．ポルシェの規定トルク(130Nm)で締め付ける
　自分がやっている作業を、プロのメカニックにお願いした面倒な客になってしまいました^^;;
　ごめんなさいm(__)m
　蛇足ですが・・・ブログ書いているときに締め付けトルクを調べて見ました。車種によって変わるんですね。車に合ったトルクで締め付けてください。以前、アクアのナットをポルシェの規定トルク130Nmで締め付けてボルトをねじ切たことがあります。簡単にボルト、ネジ切れますよ^^;;
　帰り道、「シャリ・・・・シャリ・・・」道路の小さな砂粒をよく拾います。
　タイヤが道路に貼りついたいい感じなのですが・・・滑り出したときにどうなるのかとても不安、慣れるまで時間がかかりそうです。
　もう一つ、気が付いたのは・・・ブレーキディスクの上をブレーキパッドが滑ってる感じがします。今までにない感覚です。パッドがタイヤに負けてる・・・取り換え？
　国道を外れ、制限速度ぐらいでエンジンをクールダウンしてると後ろから「ツンツン」「ツンツン」！バックミラーにスバルのマークがはっきり見えます。やれやれ「この車のブレーキは、宇宙一です。その車間距離で止まれますか？」なんてステッカー作ってくれる人いませんか？
　住宅地の真ん中を走るこの道路は制限速度４０キロ、遅くない速度で走っていると思うんですがね。理由は何ですか・・・煽ったと勘違いされないように車間距離をあけていたところに割り込まれ急ブレーキ踏んだこと？止まって対向車に道を譲たこと？この速度では遅い？「急いでるのにもたもたしてる！」と、思ってるんですかね。住宅地を抜け追い越しできる道路幅があるのに相変わらず後ろに貼り付いてます。「急いでないのかな？」追い越されたからって煽るつもりはありません・・・・と、煽られてる理由、追い越さない理由を色んなことを考え・・・・その間、ずっと煽られ続けて・・・・
　後味の悪い一日でした・・・