ゼヴのブログ一覧

ポルシェティーガーを失敗兵器呼ばわりされて、怒る総統が最高。

昼間少し時間があったので、アジュールに電話してみました。
不満点はリアの車高調。
いろんな人に言われてるんですが、沈み込んだ後の戻りが速い
ストローク不足でも人によっては、リアは固くしちゃダメとか。
師匠のゆきぶん氏が最近オーリンズをアジュールでOHして調子いいとのことだったので・・・
電話したら（多分）社長さんが出てくれました。
アジュールのアコードで街乗りも出来るレベルでリア１０kg　
言われたのがアコードよりホイールベースは長いですか？
アコード２６７cmに対しレジェンドクーペ２８３cm
全然長い。
XYZの車高調リアバネレート７kg
重くてホイールベースが長けれりゃうまく回らないよなー（心の声
ということでスーパーオーリンズはすぐには買えないので
とりあえずリアのバネを変えます。
10kg行こうかと思ったのんですが、フロントが+２kgの16kgなので
９kgくらいのバネレートにしようかと思います。
ご意見ご感想を頂ければ幸いです。


PS
奥伊吹のG6行くんですとか話していて、対戦相手がクラウンアスリート
「ああ、あの人ねー」妖怪さんもATクラスに出るんです「あーあのフィットねー」
・・・おいらはとんでもない二人に挑もうとしてるようです。

最近みん友になった郷愁さんのクラウンアスリート
V6 3.5L 2GR-FSEエンジン


３１５馬力　３８．４kg

うちのレジェンドクーペ
V6３．２L　C32Aエンジン


２１５馬力　３０．５kg

排気量も車重も大して変わらないのに、平成２２年式と平成３年式ではこれほどの差が・・・

８月最大目標のG6プレジャー・ラウンドに向けて
車屋と相談して決めてきました。

ATの載せ換えはお盆明けに。
G６が終わったら車検で再入院。

ATの載せ換えと一緒にエンジンオイルも交換。
色々あったニューテック製から
注）エンジンオイルは問題ないですいいんだと思います。


以前より自分の中では高評価のロイヤルパープル。


こいつは添加剤のごとくパワーが出るので
今から楽しみです。

あと８月の予定など

８月２日　世界コスプレサミット2014　痛車展示　（名古屋）

８月３日　エムズラインカーHi-Fiミーティング　（浜名湖）

８月９日　痛ぱ～さ静岡in新東名静岡PASA

８月１０日　桐生板金練習会

８月２３日　豊郷小学校で写真撮影

８月２４日　奥伊吹スキー場でジムカーナ

・・・う～んイマイチ不安だ。

今回はいつものお仲間が近い走行順のため、動画がありません。
結果は１０台中４位。
上位３台は、重ステ漢のスプリンターと、フルスポットインテグラにいつも負けてる黄色いプジョーです
まあ相手が悪かった（言い訳




試走でコースを忘れ結構パニクっての本番１本目
結構いいタイムが出て（３４秒７６。オーバーオールタイムが３２秒１１）
欲張ったらいつものようにとっちらかってミスコース改パイロンタッチで沈む。
全体的にブレーキとアクセルのタイミングが悪いのでダラーっとした走りになってる。
故障中のATは１速だけだと問題なく踏めるので、運転手の力量不足が
原因だと思われます。
来週の練習会も参加したいところですが、AT載せ換えの関係で店に行ったり
忙しいので少し休憩です。
次は８月３日エムズラインカーHi-Fiミーティングで揉まれてきます。
そして目指すはG6ジムカーナ奥伊吹ラウンドです。
速いフィットとゼロクラウンが待ってるそうなので、今から楽しみです。