2013年10月02日
タイトル通りアクセルが固くて困ってます、、、
具体的には、アクセルOFFの状態からの、最初の踏み込みが固いです
エンジン始動直後、走行数時間後でも変化なし
スロットルボディ(スロットルバルブ？)清掃後とてもスムーズな動作に！
しかし、半月経たずにべダルの踏込みはじめが硬くなる
ブローバイガス発生量が多い？
a, ピストンがゆるゆる
b, オイルがしゃばい(5w-30)
c, オイル入れ過ぎ？
d, 高回転まで回すとブローバイは、いっぱいでる仕様
e, そもそもスロットル洗浄で軽くなったは気のせい
追記：
アクセルワイヤーの張りに関しては、遊び無し、遊びあり、その中間と、色々試しました
Posted at 2013/10/02 21:01:35 | |
トラックバック(0) | 日記
2013年07月15日
○一ヶ月整備まとめ
・エンジンオイル交換（フィルターも同時交換）
ENEOS SUSTINA 5w-30
#sustinaを入れてみたくてオイル交換したが
#入ってたオイルが超真っ黒っていうｗ（納車前に交換したらしいが）
#燃調がノーマルじゃないのかなぁ
・ミッションオイル交換
NUTEC NC-70 75w-90
#入ってたオイルは超サラサラ
・ステアリング交換
momoのパチもん
ハンドル手前に持ってきて運転しやすくなった
・ブレーキフルード交換
ENDLESS S-FOUR DOT4
・リヤから聞こえてたシャリシャリ音
いつの間にかなくなってた
→ローターのサビが落ちたためかな？
ジャッキアップしてリヤタイヤを回しても
簡単に回ったので引きずりはしていないと判断
・ダンパー調整
減衰調整できるので少しゆるめめた
・アクセルペダルのワイヤー調整
遊びを少なく調整
ついでにアルミペダルカバー撤去
○これからやりたいこと
・パワステフルード交換
現在真っ黒
・LLC交換
現在黒に違い緑
・ブレーキパッド交換
しばらく様子見
Posted at 2013/07/15 21:25:46 | |
トラックバック(0) | 日記
2013年06月23日
半年位前にインプレッサ(GC8)を弟に売り
今月やっとマイカーを購入しました！
==DC2 ９８スペック
ほとんどノーマル！
9万Km走行
つらいち
リヤブレーキ若干引きずってる？
=最初からついてたもの
車高調にTEINのTYPE FLEXが入ってました
車検は余裕ですが車高はノーマルより低いと思います
段差での突き上げきついですｗ（ノーマルインプレッサとの比較）
==今日やったこと
ペダルカバー撤去（社外品のアルミペダル）
アクセルワイヤー調整
==近いうちにやりたいことリスト
=ステアリング交換
32φハンドル、ボス、スペーサ注文済み
=車高調をいじってみる
=ブレーキ整備
・ブレーキフルード交換
未開封の液があったはず...
・パッド
projectμのTYPE HC-CSを検討中
・ローター
DIXCELのPDtypeを検討中
=ミッションオイル
NUTECのNC-70注文済み
=エンジンオイル
ENEOS SUSTINA 5w-30 購入済み
納車時にエンジンオイルは交換したらしいので、もういちょい後に交換
Posted at 2013/06/23 22:35:30 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年07月05日
前ローターと前後パッド交換しました！
前ローター
DIXCEL プレーンディスクローターPD
前後パッド
Projectμ TYPE HC+
まだ全然慣らせてないですが
初期制動？ペダルタッチがしっかりするようになりました
交換するときフロント右キャリパーのピストンの戻りが悪いと思い気になって走行後触ってみたら
右側だけ若干？熱いです （手でキャリパーを触ってわかる位 しかも街乗り）
てかピストンが錆びてた・・・・・orz
Posted at 2011/07/05 23:50:48 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年06月28日
NUTECのNC-70に交換しました！
まだ距離全然走ってないけどギヤがスコスコ入って気分が良いです！
若干固かった２速への入りもバッチリです！
シフトダウンでの１速の入りもよくなればいいなぁ
Posted at 2011/06/28 01:38:15 | |
トラックバック(0) | 日記
