タントがいなくなり、E25コモをメイン車として乗っていましたが、ちょっとぶつけて壊してしまい、その夜どうしようかな〜と思いながらネットを徘徊しているときに偶然見つけ、これは運命かも？！と思い購入に踏み切りました。 初期型にしか設定されていない、LGプレミアムというグレード（プレミアムGX相当）、4 ...

福祉車です。エンジンはターボに載せ替え、フロントは初期型仕様にしています。多人数乗車はもちろん、バイク、エンジンなどらくらく積めるので重宝してます。2016年秋、リアのシート配置を改善しました。

最終型フローリアンバンです。 ディーゼルです。 グレードは下の方です。 ほぼオリジナルです。 タイヤも5.50-13のバイアスタイヤに替えてみました。 新車からのプレートが付いています。 ガソリンバンと並んで、家宝です。

冬のメイン車両でした。こいつでスキーに出かけていました。４速ですが、高速も走ります。エンジンはターボに載せ替えています。面倒なんでオープンにしたことは過去に２、３度しかありません。2020年に再び板金塗装をし、キレイになりました。

友人のベレット探しをしている時に見つけました。岡５プレートに惹かれ、その時持っていたGTRをその友人に押しつけてまでして購入した車です。野太い排気音、吹けの良いエンジン、最高です！ 2019年から路上復帰しています！

間に何台か挟んでますが、 モコからコモへのリレー。 どちらも日産がらみのOEM。 モコとコモの２台持ちは実現せず。 ビークロスとクロスビーの２台持ちは…もはや夢の彼方へ。 アトレーやエルグランドを凌ぐ積載性。 アトレーやエルグランドよりは我慢できる燃費。 ディーゼルですからね。 ミニカやモコよ ...

職場の先輩が、乗らないからいる？というので、あまり考えず勢いで譲ってもらいました。 全くと言っていいほど興味がなく、むしろ、車好きはこういう車に乗るべきでない、くらいに思っていました（特に子どもが小さい頃はいかにもなのが嫌で）。 でも乗ってみるとこれがなかなか良くて、NAなのにモコなんかよりずっと ...

積みたいものがあって、でも、エルグランドのように金食いになるのも嫌だし、モコみたいに走らないのも嫌で、軽の箱バンで、ターボで安いのを探したらどうにか予算内で見つかりました。しかし、ルーフはハケ塗りでした（笑） でも、これだとちょっと荷室が狭い… そして、燃費が一桁後半…まあ、古い軽バンターボはこん ...

エルグランドのあと、またまた軽に戻りました。 充実装備と質感の良さはなかなかのものでしたが、車が重いのか、走りはあまり…でしたね。 燃費も軽の割には良くなかった気がします。 追突されて、そのまましばらく乗っていましたが、手放しました。

ミニカからエルグランドへ劇的チェンジ。 リフト付きだったので、自動車税は減免申請可能で負担感を軽減することはできたのですが、燃費の悪さに耐えられず、ひと月も経たぬ間にサヨウナラとなりました。