第二十六回「走郎」in TC1000…

に参加してきました。v(＠∀＠)vィェ～ィ

前回は、ベスト更新した矢先に１コーナーを飛び出し…
消化不良だったので、再チャレンジです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

前回からの変更点は、ブレーキパッド（Ｆのみ）とフルード、油脂系交換のみで臨みました。


１本目…
空気圧を前後1.9（←2.3程度、走行後Ｆ2.7、Ｒ2.3）に調整、ＳＩドライブを〝Ｓ〟、ＶＤＣを〝トラクション〟、減衰は、車高調交換してから未確認です。
で、結果から言うと…
ベストタイムを更新しました。ﾜ━ヽ(*´Д｀*)ﾉ━ｨ!!!!

２本目…
空気圧をＦ2.4Ｒ2.3（走行後Ｆ2.4、Ｒ2.3）に調整、ＳＩドライブを〝Ｓ〟、ＶＤＣを〝ＯＦＦ〟で、走行しましたが、赤旗のため、わずか４周で走行終了…
ドライバーに怪我が無くて、良かったです。ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…

３本目…
空気圧をＦ2.4Ｒ2.3（走行後Ｆ2.4、Ｒ2.3）に調整、ＳＩドライブを〝Ｓ〟、ＶＤＣを〝ＯＦＦ〟で、走行しましたが、４２秒１４３がやっとでした。(*´Д｀)=3ハァ･･･
まぁ、車載温度計で、22℃と、1本目に比べ気温が上昇したので、ターボ車は不利ですね。

４本目…
空気圧を前2.4後ろ2.3（走行後Ｆ2.5、Ｒ2.4）に調整、ＳＩドライブを〝Ｓ〟、ＶＤＣを〝ＯＦＦ〟で…
今シーズン、SUPERGT300クラスのマッハ車検MC86 GTNETで参戦する、走野初参加の藤波清斗選手に、ターゲットタイム作りとデジスパイス用データ取りのため、15分フルに走行してもらいました。
結果、気温が一番高い時間帯で、初TC1000にも関わらず、４１秒403をたたき出しました。

５本目…
走行前に、藤波清斗選手に１～２コーナー、我慢コーナー、洗濯～最終コーナーまでのアプローチなどを確認指導していただいた上で、臨みましたが…
やっちゃいました・・・・・・・ﾄﾞﾖｫｫ─(lll-ω-)─ｫｫﾝ

最終枠で終了まで残り数分、あと２回はアタック出来るのに…
同じ枠の方々にご迷惑をお掛けいたしました。（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ
また、メカニックさん、走行前に指導していただい藤波清斗選手、プロドライバーの皆様にご心配をお掛けいたしました。

最後に…
企画運営してくださいましたD-Language様、プロドライバーの皆様、綺麗なお姉さま、また参加者のトラブル等に尽力してくださいましたメカニックの皆様…
そして、参加された大勢の方々お疲れ様でした、そしてありがとうございます。
また次回もサーキット走行楽しみましょう。 （^ω^ )/’’’