とらぶるですｗ

どうも、党大会の時にyoshiさんに100000イクナイね！をしたakiです。

11月1日の帰りにE/Gを始動しようとしたら始動が出来なくなりました。
キュンキュンキュン　ブル　ストン・・・・
キュンキュンキュン・・・・

何々？？？

燃ポンの作動音は？・・・してる。

キュンキュンキュン　ブウォーーーん　

何故か始動出来た？？？

原因は何？？？

とりあえず始動後しばらくE/Gのチェックランプが点灯していたので、Ｄに電話

aki：ご担当のU井さんはいらっしゃいますか？

Dのおねぇちゃん：U井ですが10月1日に○○店に異動いたしました・・・別の整備担当の者に代わりますね。

aki：あ・・・お願いします。(akiが自宅警備員をしている間に人事異動があったのか～)←心の声

Dの整備士さん：どうされましたか？

aki：E/Gが始動しなくなちゃったんですよぉ～。

Dの整備士さん：あらぁ～それは困りましたねぇ～何度やってもダメですか？

aki：いやぁ～、実は今は始動出来たんですが、過去に事例が無いか知りたくて・・・

Dの整備士さん：いやぁ～、判らないですねぇ～(即答)
akiさん、今はどちらに？

aki：職場の駐車場なので○川市の○○です。

Dの整備士さん：そこからなら、弊社の○○店が近くですので、行かれてみてはいかがですか？

aki：あ・・・判りました。ありがとうございました。(でた、まる投げだ)←心の声


不安もありましたが、そのまま乗って帰宅・・・無事に到着

11月2日・・・何も起こらない

11月3日　aki担当の薄Iさんが異動したお店で診断

トラブルコードＰ0340
カムポジションセンサー系統の不具合

一過性の不具合の可能性が考えられるのでECUのリセットをして帰宅する事に。

11月5日　スロットルボディー洗浄＆アイドリング初期学習

11月8日　信号待ち中にストール・・・(簡単に)再始動

11月9日　再びスロットルボディー洗浄＆アイドリング学習
20キロほど走行後ガソリンスタンドに入ろうとしているCL1の後ろでストール・・・始動困難
後続車を先に行かせ路側帯に一人で待避させ、始動を試みる。初爆はあるものの始動出来ない。
少し、時間をあけて、再始動を試みたところ無事に始動。なんとか自宅Ｐに入庫

11月11日　再びＤへ
トラブルコードＰ0340
カムポジションセンサー系統の不具合
まったく同じだったので薄井さんと相談

で、少しでも納車時と同じ状態に戻して様子を見てくださいｗって事になり、純正のエアクリBOXは関西の方で活躍している旨を伝えたところ、S/Cのベルト外しとサブコン外しだけで良い事になり、作業はakiさんがやってくださいｗで、話がまとまりました。

結果、原因は、まだ判らずｗ

しばらくはNAでファイナルギヤ4.1を楽しみたいと思います。

しかし、サブコンを外して症状が出なくなったとしたら・・・

1.サブコンの不具合
2.サブコンハーナスの不具合
3.ECU BOX内のハーネスの不具合

この3つのどれかかな？

不謹慎だけど、S/C・サブコン以外の不具合が良いなぁ～なんて思ったりしちゃってます。

トップのカタログは営業に勧められましたよ。まったく(怒

なので、セダン+直6+MT車が発売になったら教えて下さいｗって言ってきました。



おわり(･∀･)