リア内装剥がし！ ＆ TE37サイズ比較！

ますます軽量化にハマっている今日この頃。
見ての通りリア廻りの内装剥がしちゃいました！
（この後ピラーバーを装着）

う～ん実にスパルタンである！

でも正直内装を外したぐらいで大した軽量化にはならないよね。

そう思っていた時期が私にもありました。


結果は以下のとおり↓

ブレーキランプ・バックランプ裏の樹脂カバー　…　-1.0kg
リアの樹脂カバー（左右の合計） 　…　-4.6kg
シートベルトリール（左右の合計）　…　-1.7kg

→トータル7.3kgの軽量化に成功！！

これって結構デカくないですか？
今までこんな重量物を付けて走っていたなんて、、
外して重量を計測してみて良かったです♪
もう2度と戻すもんか！

これで、リアシート＆内装撤去ということで車体の後ろ半分が20kgも軽くなったのですが、ひょっとすると重量バランス的にはあまりよろしくないのかも知れない。
まぁ、フロントもカーボンボンネット化と今後のエキマニ交換でトータル10kgぐらいは軽くなるんですが、あまりにも後ろの収まりが悪くなったらそれこそGTウイングとかの出番かな～。


で、更に11/22の筑波走行会直後にホイール＆タイヤを16インチ化することになり、オークションで落札したTE37×2（色違い…）が昨日届いたので、純正ホイールとのサイズ・重量比較を行いました。


 
ぜんぜん違うｗｗ
今履いてる15インチのTE37は7JJなのでもう少し差は縮まりますが、純正と比べると段違いです。
だけど重量の方はというと、、、

純正：15インチ×6JJ　…　5.7kg
TE37：16インチ×8JJ　…　5.8kg

こんだけ大きさ違うのに100g差とは素晴らしい！！
まったく、RAYSは最高だぜ！

ちなみに今履いてるのは4.7kgなので実際は1kg重くなります＼(＾o＾)／


来週日曜日にはDUNLOP ZII　225/45R/16を組む予定です。
ですが果たして商品の到着が間に合うかどうか…(；´Д｀)
ネット通販だとタイヤって大概在庫問い合わせやもんな；；

っていうかね、ただでさえ部屋の中にホイールがこんだけ溜まってるところに、、↓




 取り外したリア内装が新規参入↓



さいわい一人暮らしのくせに2DKの部屋に住んでるから余裕はあるけども。
要らない純正ホイールは売るとして、内装って燃えないごみに出しちゃっていいのかな？（・ω・；）