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カーセンサーに出ているＲ３２のオーテックバージョン、ぱっと見サイドステップ＋フードトップモールで4ドアGT-Rでも目指してるのかと思いましたが．．．よくよく見てみるとかなりマニアックでした！

Ｒ３２オーテックっていう時点で純正でもかなりマニアック(というか良い意味でド変態)なんですけどね．．．
ただ単に限定車だからマニアックとかそういう話ではなくて、何といっても「４ドア＋ＲＢ２６ＤＥ＋タコ足＋オートマ」ですからね(笑)

しかしカーセンサーに出ている個体は、元々ド変態なＲ３２オーテックを更に変態的に仕上げてあるのです。

〈エクステリア〉
ＩＭＰＵＬ５３２Ｓ フロントバンパー
ＩＭＰＵＬ Ｒ32Ｒ リヤバンパー
ＩＭＰＵＬ Ｒ32Ｒ リヤスポイラー
ＧＴ－Ｒ用みたいな形のサイドステップ
ＧＴ－Ｒ純正？フードトップモール
ＧＴ－Ｒ純正？フォグランプ

〈インテリア〉
ｎａｖａｎシフトノブ
Ｔｏｍｍｙｋａｉｒａセミバケ
ＮＩＳＭＯフルスケールメーター

(間違いがあったら指摘してください)

単にＩＭＰＵＬ Ｒ３２Ｒ仕様なだけでも失神級の変態さなのにもかかわらず、さらに数段上をいく変態加減です。
これはこの世で最も変態的なＲ３２といっても過言ではないはずです。
まさに「もっともあぶないＲ３２」です。

やらなくてはならないこと山積みなのにちょっと息抜きと称して長時間かけて更新します(・・;)

友達の親の車のセルシオです。
F20型ビッグマイナー後の最上級グレードC仕様に、サンルーフと本革がオプション装着されています。

高級車は色んな仕掛けがあります。(フォト)

やはりこういう車は上品にドノーマルで乗るのがいいですね。乗り方さえ誤らなければとても快適な車です。

近所の会社に昔からあるY31前期グロリアセダンです。
セドリックではなくグロリアなところが個人的にはツボです！

数年前から何故かこの「スタッドレスのオマケ」みたいなアルミになりましたが、それまでは純正フルホイールカバーでした。
また、近年フロントウィンドーだけ交換したようで、標準だとブロンズガラスのところ、グリーンガラスになっていました。
また、四角いテールパイプフィニッシャーがついていたと思うのですが、無くなっていました・・・

純正レース半シートカバー、リヤバンパーには当時の「日産プリンス千葉」ステッカー、リヤウィンドーの「無鉛」ステッカー、そして千葉52のナンバープレートがこのグロリアの価値を高めている気がします。


グロリアのすぐ近くにあるコロナの5ドアハッチバックです。
屋外ですが一応屋根付きの駐車スペースです。

レースシート半カバー、純正フルホイールカバー、無鉛ステッカー、千葉59ナンバーと、こちらもまたとても魅力的な仕様です。
このハッチバックデザイン嫌いじゃありません。

奥にグロリアが見えますね。この一角だけタイムスリップしたかのようです。


次は今月半ばに行われた、日産のRB TWINCAMエンジン搭載車を中心としたドエロいオフ会の報告を書きたいと思います。
忙しいものでいつになるか分かりませんが・・・乞うご期待ということで・・・

追伸:お友達のさすけはなさんにコメントを書いていただいたのですが、返信しようとしたところ間違えて削除を押してしまいました。申し訳ありません。
以後スマホのミスタッチにはより気を付けます。