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セカンドカーをデイムラーダブルシックスからジャガーソブリンに買い替えてから初めて長距離を走りました。
これまでソブリンで行った最長ドライブは往復300km程度だったと思います。
今回は全行程で704kmでした。(人によっては全然長距離っていうレベルではないかもしれません…)

途中命の危険を感じるほどの豪雨に何度も遭遇しましたがなんとか無事帰ってきました。

それにしてもオートワイパーの制御が優秀すぎて感心しました！
さらにシングルアームワイパーなので少しだけカウンタックのようなスーパーカーに乗っているような感覚を味わえます笑

クルーズコントロールは勿論レーダーなんかついてない普通のものですが、これも今まで乗った車の中で最も優秀だと感じました。

オートライトは日本車と違いガード下をくぐる位では点きませんが、トンネルを抜けても当分消えません。これは外車特有なのでしょうか。

そして全行程での平均燃費が10km/lも走りました！
これにはびっくり。


ジャガー特有の猫足もやはり素晴らしく、シリーズ3のダブルシックスと違いシートの造りやドラポジも完璧です！
腰もあまり痛くならず楽でした。

買い替えて8ヶ月。永く乗りたい車だなと再認識しました！

最後は今回の目的であった浜名湖の鰻と浜松餃子で締めたいと思います。
鰻マニアとしては関東の鰻とはまた少し違った焼き方にも感動しました。

2週間前、ジャガーで高速道路を走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。
何も調子の悪さは感じませんでしたが、やはり不安なので店に持って行きました。

原因は右バンクの触媒の性能低下だそうです。
新品だと部品だけで20万くらいするそうですが、探してみて中古の良品があればそれでもいいのではないかとのことでした。

とりあえず走行には全く問題ないことなのでエラーをリセットしてもらいチェックランプは消えましたが、交換するまではまたそのうち点くかもしれないのでエンジンかける度ドキドキします。

触媒が抜けようと走行には全く支障をきたさないのにエンジンチェックランプが点灯するとは不親切ですね。せめて他 別の警告灯にしほしいものです。
しかも同じX308でも途中からセンサーの数が倍になった為シビアだそうです。ますます厄介ですね。
センサーのキャンセラーみたいなものがあればいいのですが。