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先日、観音開きでお馴染み、トヨタオリジンの原型にもなったトヨペットクラウン(初代)のプラモデルを貰いました。
ＬＳからアリイを経て、今はマイクロエースブランドで売られている「オーナーズ1/32シリーズ」のトヨペットクラウンに、行燈やデカール等のパーツをプラスしたタクシー仕様です。

しかし特にタクシーに興味があるわけではないので、普通車として組むことにしました。
その製作記です。写真が多いのでパソコン推奨です！

まずはバリ取りをしてサーフェーサーを吹きます。古いキットなのでバリがひどい・・・


色を入れます。


今回は、内装は筆で塗りました。色は説明書の指示を無視！


インパネやステアリングの配色も適当です。


ボディは缶スプレーで塗装。


さらにクリヤーを塗り、いい感じの艶を出すことに成功！


しかしあることを思いつき、サンドペーパーで水研ぎ・・・


マスキング！


再びサーフェイサーを吹いて、ホワイトに塗装。


レトロなツートンカラー完成！


再びクリアーを吹き、さらにコンパウンドで磨きました！


古いキットのため金型がダメになってるのか、フロントバンパーの角がかなり欠損していたためパテで修正。


細部の塗装やデカール貼りつけをし、遂に完成！


同じオーナーズ1/32シリーズの日野コンテッサと並べてみました。


仕上げに自作フォグランプをつけてみました。



プラモデルは1/24が主流ですが、1/32は部品が少なめで作りやすく、値段も手頃で、サイズも小さくコレクションに適しているのではないかと思います。


もっと1/32シリーズが主流になってほしいものです。



おまけ・・・
フジミのヨンメリは、車高短、ロールバー、ワタナベにＩＭＰＵＬエアロディスク、バケットシート、ワンテールに板っパネでヤル気を見せていましたが、フロントはノーマルでした(笑)


そこで角目にクラウングリル、チンスポ、オイルクーラーでバランスを取ってみました(笑)


ケンメリの実車を手に入れたら絶対フルノーマルで乗りますが、こういう改造を気軽にできるのがプラモの醍醐味ですね！