Skylimeのブログ一覧

なんじゃこりゃあ～(ジーパン風にｗｗ)

何でアベニールをストレッチしたんでしょう・・・
まあコロナスーパールーミーみたいなノリなんですかね？

よくわからないですが珍車ですね・・・

ちなみに、中古車です。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002678242/

少し運転席側に向いてスラントしたセンタークラスター。
すべてのスイッチがドライバーから等距離になるように設置されています。

運転手側にオフセットされ微妙な角度で設置されているサイドブレーキレバー。
自然に手を下ろすと、手はちょうどこの角度になります。

また、サイドブレーキレバーを引くと、真上ではなく少し運転手側に引き寄せるような角度に動きます。
これは運転席に座った人が一番自然に引き上げられる角度です。

全ての仕事が腕の動きだけで済みます。

もちろん慣れもあるとは思いますが、これだけ運転しやすい車も珍しいと思います。
ほとんどの車はスイッチの距離は違いますし、体を動かさないと操作できなかったり...ひどいとサイドブレーキがやけに低い位置にあったり、センタートンネルの助手席側にあったりしますよね。

タクシーネタが最近豊富です(笑)

先日某所に出掛けた時に発見したY31グロリアセダンのタクシーです。
中期グロリアで当時ナンバーで多分コラムMT車です。
何といってもグロリアです！！


たまたま周りのクラウンセダンやクラウンコンフォートが最新のものではありませんから、このグロリアがやけに景色に溶け込んでいますが、最新のクラウンセダンやセドリックタクシーに囲まれたら浮きまくるでしょう(笑)
クラウンセダンやクラウンコンフォート、そしてY31、どれもあまり変わっていないように感じますが、度重なる改良や品質向上の結果、シルエットこそ似ているものの、全体の雰囲気は(特にタクシーは)全く違うものになったと思います。

以前知り合いにその存在を教えてもらったR33のタクシー。
後期の4ドアで、シルバーでメッシュの社外アルミ履いてました。
確か九州の方だったと思ったんですが、違ったかな...？

R33のタクシーってだけでも良い意味ですごくネタなのに、
なんでも5ナンバーだそうで、そこがまたネタになってました。
全長4,720、全幅1,720のR33セダンで5ナンバーってどういうことなんでしょうか？

で、それがどうしたかというと、gooに出てますｗｗ
仕様からして先述のR33タクシーだと思われます。
R33でタクシー...R33で5ナンバー...どっちにしろこの世に1台でしょうｗｗ

グレードはRB20E搭載のGTS。しかもMTです！！


しかもよくよく見るとワンオーナー！！
中古で安く買ってタクシーにしたのかと思ってましたがワンオーナーでR33でタクシーやってたとは...
言われてみれば二桁ナンバー「55」だった気もします。

しかし新車で5ナンバー登録したのか...？？
疑問は尽きませんｗｗ

先述の通り確か九州のタクシーだったと思ったんですが、愛知の中古車店にあるみたいです。
時間があれば見に行きたいところです。

気付けば愛車スカイラインのイイね!が50達成していました!!
私のR33は一般的なスカイライン、特に90年代に入ってからのスカイラインの弄り方とはかけ離れた仕様であると思います。
一部のコアな人にしか分からないような仕様ながらこれだけ多くの方にイイね!と思っていただけたこと、共感していただけたこと、とても嬉しく思います。

イイね!押してくださった方、いいねと思ってくれた方、ありがとうございます。
これからもこんな調子でしか変わっていかないと思いますが、というより維持る方にお金がかかって弄る余裕があるかも分かりませんが、もっと楽しく感じるままに行きたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。

「ビバリーヒルズの共感ローレル」ならぬ「チバリーヒルズの共感スカイライン」とでもしておきましょうか...笑
チバリーヒルズに住んではいませんが。