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私はR33の車検証入れとして日産フリートのものを使っています。

日産プリンスでもなく、東京日産でもなく、千都日産でもありません。日産フリートです。

日産フリートというのは、ハイヤーとかレンタカーみたいな業務用の車を扱ってる店だったと思います。

なぜこんなものを使ってるかというと、日産プリンス東京の当時物の車検証入れを保存したいなと思っていたところに、ちょうどフリートの車検証入れが手に入ったからです(笑)

しかし最近の物なのでR33の時代の物より小さく、取扱説明書が入らないという問題があります。しかしこの際取扱説明書も保存しておく方向にしようかとも思っています。
もちろん車検証や整備書はちゃんと入ります。

敢えて車検証入れを変えるとしても、個人的にはニスモの高級な車検証入れよりもフリートの車検証入れの方が性に合ってる気がしたのです(笑)

最近車に乗れてない分みんカラで発散してますｗ
なので最近活発にブログ書いてますｗ

ところで先日プリンス某店に行って部品を注文してきました！

まずは・・・
「4WAS」「VISCOUS LSD」のステッカー。
Ｕ１２ブルーバード用、Ｍ１１プレーリー用共に製廃！

「ＡＢＳ」ステッカー。
最後の1枚ＧＥＴｗｗ


次！
Ｒ３３のＯＰらしい？「100Km/h警報器」！
音はキンコンなのか、ポーンポーンなのか．．．
これはまだ出るそうですが3月になるとか言ってました。


そして
R31の左リヤウィンドーに貼る「４WAS」ステッカー。
もちろん製廃。FASTで選択できず部品番号すら分からない・・・
昔、プリンス系の部品販売は別だったそうで、そのときの名残だそうです。


ここで疑問が・・・
R31のリヤガーニッシュに貼られてる「４WAS」ステッカーがFASTに出てこないんですけど．．．
これはどういうことなんでしょうか．．．



最後は真面目な部品を。
R33のエンジンルーム内の配管をまとめているクランプです。ゴムの周りにプラスチックのカバーがついていますが、以前MT換装したときに３か所全て外側が取れて無くなった状態で帰ってきました。


そこで新調しました！
前期、中期用は配管を固定するゴムの周りをプラスチックのカバーが覆っています。1個870円という悪意すら感じるボッタクリ価格です。
後期用は一体成型の簡素な造りですが、1個280円だそうで・・・バーゲンプライスです。
ここまで違うと後期用を考えましたが、エンジンルームの景観をオリジナルに保つために前期中期用を奢りました。


ここでFASTの重大な間違いを発見！！
１箇所だけ絵と番号が逆転してる！！
このせいで１５分くらいロスしました・・・

日産フーガのOEM車がプラウディアって名前で登場するそうで...

http://www.njd.jp/topNews/dt/3230
「ミラージュに続きプラウディアも復活」という見出しがついてますけど、ある程度有名なミラージュと同列で出しちゃいけない名前かと...

プラウディアって名前すら知らない人の方が多いんじゃないですかね(笑)
一瞬にして消え去りましたからね。

そんな失敗作な名前で期待のOEM車を出していいんですかね？
まあD-2とかD-3みたいに、意味不明なDシリーズになるよりはよっぽどマシか...

でも個人的にはプラウディアってかなり好きだったりします。FFである点以外は完璧でした！

プラウディア復活のついでにディグニティの復活も熱望します！！

フーガを延長して太いセンターピラーを作り、フロントマスクをちょっとダサくすればハイ完成！

日産ではフーガロイヤルリムジンとしてオーテック扱いで登場してもらいましょうか(シーマとの位置関係がめちゃくちゃになりそう？)

ヒュンダイのエクウスとセンテニアルもフーガになっちゃったりしてｗｗ
ってそっちはもう自前で新型が出てるんですね！

「OKマーク」「無鉛ステッカー」に続く復活させたい装備として旧タイプの検査標章が挙げられます。
日産のOKマークは”デザインによっては”レプリカが市販されています。値段はタイプによりますが1枚400円～700円といった感じです。
無鉛ステッカーは普通に部品として今でも出ます。日産の場合150円です！

そして旧タイプの車検ステッカーも某オクで売ってましたｗ
色や月を指定できるそうです。
しかし値段が高いですね。1枚1300円とは．．．



ステッカーではなく紙のタイプもあるようです。こちらはナンバーに貼る小さいタイプで4枚分で1300円みたいですが色と月の指定はできないようです。



私のＲ３３に貼っているＯＫマークの場合、当初カラープリントしたものを3Ｍのスプレー糊で貼り付けていましたが、窓の開閉によって剥れ始め、最終的にドアの中に置いてけ掘りになるという結末になりました(今ドアの中に1枚生息してるはずです)。
開閉するので剥れやすいのは承知ですが、一度貼ったら剥すことはないものなのでなんとかしっかり貼りたいと思っていたところ、某氏が内張りタイプのステッカーとして作成した究極のＯＫマークをを譲っていただき完成形となりました。

しかし車検ステッカーの場合、フロントウィンドーに不要なステッカーを貼ってるわけで、恐らく剥されるのではないかと思いますから、そういうものこそスプレー糊で簡単に貼っておく程度にした方がいいように思います。特にフロントウィンドーは開閉しないので剥れることもなさそうですからね。

カーセンサーに出ているＲ３２のオーテックバージョン、ぱっと見サイドステップ＋フードトップモールで4ドアGT-Rでも目指してるのかと思いましたが．．．よくよく見てみるとかなりマニアックでした！

Ｒ３２オーテックっていう時点で純正でもかなりマニアック(というか良い意味でド変態)なんですけどね．．．
ただ単に限定車だからマニアックとかそういう話ではなくて、何といっても「４ドア＋ＲＢ２６ＤＥ＋タコ足＋オートマ」ですからね(笑)

しかしカーセンサーに出ている個体は、元々ド変態なＲ３２オーテックを更に変態的に仕上げてあるのです。

〈エクステリア〉
ＩＭＰＵＬ５３２Ｓ フロントバンパー
ＩＭＰＵＬ Ｒ32Ｒ リヤバンパー
ＩＭＰＵＬ Ｒ32Ｒ リヤスポイラー
ＧＴ－Ｒ用みたいな形のサイドステップ
ＧＴ－Ｒ純正？フードトップモール
ＧＴ－Ｒ純正？フォグランプ

〈インテリア〉
ｎａｖａｎシフトノブ
Ｔｏｍｍｙｋａｉｒａセミバケ
ＮＩＳＭＯフルスケールメーター

(間違いがあったら指摘してください)

単にＩＭＰＵＬ Ｒ３２Ｒ仕様なだけでも失神級の変態さなのにもかかわらず、さらに数段上をいく変態加減です。
これはこの世で最も変態的なＲ３２といっても過言ではないはずです。
まさに「もっともあぶないＲ３２」です。