2011年05月27日
おはようございます、雑仕上げ野郎です(；-_-) =3 ﾌｩ
注）本日おいらの半径１０ｍにはドヨーンとした空気が漂ってます
実はね、昨日ふと
『おいらの車の空気圧、夏と冬で変えた方がいいのかなー。
・・・ あ、タイヤ別に適正な空気圧ってあるんかいな？』
と思ったのがキッカケです。
下記に書きますが・・・
素人な
自分の知識不足と
いい加減さに
ガックリ状態なんです。。。
今、ヨコハマタイヤの
ジオランダーＡＴＳを１年間くらい履いてます
ヨコハマタイヤのＨＰ行けば、タイヤ個別に適正な空気圧記載してっかも～♪なんて軽い気持ちで行ってしまった・・・。
そこで空気圧について色々書いてありました。
各タイヤメーカーさんのＨＰにも飛んでいきました。
『ロードインデックス・・・。良く耳にしていた言葉を改めて勉強。』
そこで雑仕上げ野郎の愛車【ＴＨＥ Ⅱ ＳＫ】の←（ﾆｯｸﾈｰﾑ ざつエスケ）
純正ロードインデックスを確認。
運転席ドアにシールがついてます
ロードインデックス１０５ スピードレンジＳ 空気圧２１０kPa
これが純正の数値ですね！
おいらのタイヤ ２３５/７０Ｒ１６ １０７Ｓ
※純正タイヤサイズと全く同じなので
いつもスタンドで純正空気圧の値を確認して
２１０kPa入れてました。
これが大きな間違いでしたorz
ジオランダーＡＴＳ等（４ｘ４系？）の種類のタイヤは
ロードインデックスの規格が違うだと・・・
これに気づいて・・・いや気づくの遅すぎました。。。
ＥＸＴＲＡ ＬＯＡＤ規格になるみたいです。
一般的なタイヤはＪＡＴＭＡ規格らしいです。
EXTRA LOAD規格は空気圧および負荷能力をスタンダード規格よりも高く設定したタイヤ規格であり、同一タイヤサイズではスタンダード規格や他のタイヤ規格に比べ、ロードインデックス（LI）が高くなります。
また同一タイヤサイズでも、空気圧に対する負荷能力が他のタイヤ規格での設定とは異なり、同一の空気圧ではタイヤの負荷能力が十分に発揮されない（下がる）場合があります。
とダンロップのＨＰに記載されていました。
そこでＪＡＴＭＡ規格の表で
純正ロードインデックス(１０５)と空気圧（２１０kPa）を当てはめてみる
表の結果、タイヤ１本あたりの最大負荷能力８５５ｋｇとなる
そしてＥＸＴＲＡ ＬＯＡＤ規格で
ロードインデックス（１０７）空気圧（２１０kPa）を当てはめる。
結果７５５ｋｇ・・・。
純正、負荷能力値よりも１００ｋｇ足りない。タイヤ４本で４００ｋｇ！
よくわからんがダメだろ！！
純正 負荷能力値よりも下回らないようにとどこかのＨＰに書いてあった。
ではＥＸＴＲＡ規格の表により
ロードインデックス（１０７）で最大負荷能力８５５ｋｇに一番近く、且つ上回ることの出来る値を探す。
結果、空気圧を２５０kPaにすれば８６５ｋｇという数値になる事が分かりました！
ダンロップＨＰ ロードインデックス
上記のリンクで表に当てはめて安全負荷能力を確認して下さい。
おいらは２１０kPa入れていたが
２５０kPa入れる必要がある！
差は４０kPa、かなり違うと思います。
安全性も違うと思います、タイヤの磨耗具合、燃費、バースト。
タイヤを真剣に考える良い機会でした。
やはり、他の車の迷惑にならないように事故を防ぐ意味でも
走る、曲がる、止まる、３つに関わる事を少しでも知識つけておいたほうが良いですね
(￣(ｴ)￣)y-ﾟﾟﾟ
で、合ってますかね？
合ってるならば空気圧調整してきます！！
Posted at 2011/05/27 09:31:33 | |
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足回り | 日記
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