Hidekanのブログ一覧

一昨年前くらいから発症したベルトら辺から「キュッキュッ」という異音が出始めました。



最初は鳴ったり鳴らなかったりという状態でしたが、昨年の車検前になると、いよいよ常態化しました。





車検の事前点検でVベルトの劣化の可能性と指摘、Vベルトとプーリーの交換を推奨されて、車検時に交換してもらってベルト鳴きの症状は落ち着きました。










と思いきや。









水温が暖まった状態になると、エンジンルームから







キュッ、キュキュッ…











あれ？なんか、また鳴ってる。













という事でディーラー様に症状を伝えて、本日入庫して確認してもらいました。







音を聞いた担当様から



「ダンスしてますねぇ」
















？








整備工場の中に入っていきました…。




お手洗いにあったレイバックのミニカー










待つこと１時間30分。
担当様が戻ってきて、






「音の発生源はわかりました。」



「ただ、音の原因を探そうとすると…まぁ…大掛かりになります」














…結論から言うと？















「結論ですね…



CVTかトルクコンバータ


のどっちかから異音がしています。」










Σ（ﾟдﾟlll）









「異音は分かりましたが、今回の症状は何が原因かわかりません。原因を探るためにはCVTとトルクコンバータを下さなければなりません。それで原因は分かるのですが、おそらくオーバーホールになるので、かなりな高額になると思います」






((((；ﾟДﾟ)))))))












おそらく経年劣化かと( ；´Д｀)



まぁ、１１年走らせてるからなぁ。









担当様と話して、



ひとまずのところ、様子見




という選択肢になりました。








エアコンの冷風の件に続き、悩みのタネが増えてしまいました。

今年もあとわずかです。


我が家のエクシーガ号やら我が家のことについて軽く振り返ってみます。




３月




ガソスタで洗車したら、隣で拭き上げしてたおっちゃんに「めっちゃ綺麗ですね」と褒められる。





４月




実家のクルマGP5FITからGR4FITに変わってた。




６月



祖母百寿！
親族一同揃って祝いました。









息子とドラゴンズ戦観戦。
最終回、押せ押せのチャンスで監督の謎采配により敗戦。









８月


エクシーガ箱根オフに行けず…。






タイヤ新調。













ウィンカーバルブ交換
電球からLEDへ。



…からの家族旅行。
つま恋リゾート、掛川花鳥園









ここでトラブル発生。
エアコンの冷風が出たり、出なかったり…





エクスパンションバルブからガス漏れか、コンプレッサーか…。
この辺は次の夏までに対策が必須です。









11月

ダイエットの一環でランニングをちょいちょいやってまして、その延長でチャリティマラソンに参加しました。



どーにか5km完走。









月末には今年のメインイベント





エクシーガ号、5回目の車検











代車はFFのREXでした。






車検時にVベルト、プーリー一式交換してもらいました。








さて、来年の目標は、


エアコン系の修理か…(´Д` )





今年もあと３時間半。
皆様良いお年をお過ごしください！

12月13日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

今年のメインはタイヤでしたね。
コンチネンタル　エクストリームコンタクトDWS06に替えました。


■この1年でこんな整備をしました！

今年は車検がありまして…。
その時してもらったのがVベルトとそれらを取り巻くプーリー達の交換…。

■愛車のイイね！数（2025年12月08日時点）
1069イイね！

ポチってしてくださった方、ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

次はエアコン関係の修復になりそうです。

■愛車に一言

今後も家族を乗せて海やら山やら連れてって下さい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

車検の代車として１日拝借して街中を40km弱走行した感想です。
ダイハツ「ロッキー」のOEMなので、エンブレムとグレード展開の違い以外はロッキーです。
他のレビューにもある通り、使用用途が「通勤や買い物などの足として」「セカンドカーとして」なら非常に良いと思います。５ナンバーサイズで取り回しが良く、アイポイントも高めなので運転はし易いです。室内は広く、ラゲッジスペースも確保されているので買い物や、通勤等街中メイン使用なら文句なしだと思います。ただ、1.2L、87馬力のエンジンでは高速道路での追い越し等は辛いかもしれません。

お盆前あたりから我が家のエクシーガ号に異変…











エアコンから冷風が出なくなる事態が発生しました。




走行開始からは冷風が出るのに、しばらく走行してるとだんだん温い風に変わり、最終的に走行風しか出てこない。






うわっエアコンが逝った　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




同乗の妻からは「至急、スバルの担当者にTELせよ」と言われました。






ところが、しばらくすると冷風に戻る… (・・;)




これじゃあ、相談したとて「症状が出ませんね。」で、結果原因不明で終わる可能性もある…。


ひとまず、現状維持のまま盆を越して（仕事仕事でクルマに乗る機会もなかったので…）、先日静岡まで家族旅行に行ってきました。


往路


復路

（往復約340kmほど）






旅行中…やっぱり発症しました。


高速道路走行中に温風…ある程度走っていると冷風復活。

再び温風…。








エンジンを回せば復活するかも？



という仮説を立て、エアコンが温くなってきたらマニュアルモードにしてギアを落として3千回近くまで回したところ、冷風復活。



その後は温風、シフトダウン、冷風…の繰り返し。






ただでさえ伸びてかない燃費がさらに伸びん…( ´△｀)








旅行から帰宅後、至急Dラーへ連絡して担当様へ報告。
すぐに工場の時間を取ってくださり、確認のため入庫しました。









待ってる間、展示されていた新しいムーヴステラを見て、





内装はこれまでのモデルと大差ないなぁ



広いなぁ







待つこと１時間…




原因はこれっぽい。













エクスペンダブルズ


















否











エキスパンションバルブからのガス漏れ。














ここを交換して治らないようならコンプレッサー。




見積もりの結果、



作業にかかる値段はざっと25,000円。
これに消費税。




思ったよりは安価か…ε-(´∀｀; )







更に昨年から目下発症中のVベルトの鳴きも治すのならプーリー交換も込み込みで、エキスパンションバルブ交換と併せると、この値段。






これだと結構逝く…。






うーん。






11月には車検があるので、どこまで直すか…。







担当者様からティッシュを頂き、お喋りしましたが、



まぁ10年経つので色々ガタが出始めますからねぇ。



と一言。

そうなんですよねぇ。


とはいえ、別のクルマを買う予算もなければ、今の自分のコンセプトに合うクルマもないので買い換える気もないんですが、やはり新車登録から10年経過すると、大して乗ってなくても、「弄り」より「維持り」に変わってきますね。






どこまで直すかなぁ(・ω・)