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昨年からエアコンが不調な我が家のエクシーガ。



昨年の真夏に走行中、冷えた風が温風に変わるものの、エンジン回転数を上げたら冷えたので、騙し騙し真夏を乗り切りましたが、今年はそんな小細工も通用しません。




エンジン始動時は冷えた風が出て来ますが、20分もすると湿気を帯びた生ぬるい風に変わります。
Ａ／Ｃをオフにして、しばらく経って再びオンにすると冷えた風が出るのですが、またぬるい風に…。



エンジンルームを確認するとコンプレッサーのファンも止まっていました。






今はまだ、そこまで暑くはないので、窓を開けたら何とか乗っとれますが、梅雨、夏は耐えられません。




昨年Dラーで診てもらった時はエキスパンションバルブにガス漏れを指摘されました。






その時の修理見積もりが確か13000円くらい。




「エキパンだけなら、夏が来る前に変えとくかぁ。」






と思ってDラー様にTELし、現在の症状を伝えた上で、エキパン交換の話をしました。



Ｄ「見積もりが古いので、もう一回持って来てください。」




と担当さんに言われ、Dラーに赴き、再度チェックしてもらいました。







１時間待った結果、





Dラーでは症状発現せず。







( ；´Д｀) ｛　そんなバカな。







ただ、自分からの症状を聞いた限り、コンプレッサーまで変えておけば安心と言われ、エキパン＋コンプレッサーの交換を提案されました。














その見積もりがコレ









コンプレッサーはリンク品ですが、それでも、10万円コース。






(´Д` )




まぁ、こればかりは仕方なしか…。




放っておいても、夏場乗れないし。


近くのスーパー行くだけでも熱中症になりそうだし。






とまぁ、ボーナス前に痛い出費です。

一昨年前くらいから発症したベルトら辺から「キュッキュッ」という異音が出始めました。



最初は鳴ったり鳴らなかったりという状態でしたが、昨年の車検前になると、いよいよ常態化しました。





車検の事前点検でVベルトの劣化の可能性と指摘、Vベルトとプーリーの交換を推奨されて、車検時に交換してもらってベルト鳴きの症状は落ち着きました。










と思いきや。









水温が暖まった状態になると、エンジンルームから







キュッ、キュキュッ…











あれ？なんか、また鳴ってる。













という事でディーラー様に症状を伝えて、本日入庫して確認してもらいました。







音を聞いた担当様から



「ダンスしてますねぇ」
















？








整備工場の中に入っていきました…。




お手洗いにあったレイバックのミニカー










待つこと１時間30分。
担当様が戻ってきて、






「音の発生源はわかりました。」



「ただ、音の原因を探そうとすると…まぁ…大掛かりになります」














…結論から言うと？















「結論ですね…



CVTかトルクコンバータ


のどっちかから異音がしています。」










Σ（ﾟдﾟlll）









「異音は分かりましたが、今回の症状は何が原因かわかりません。原因を探るためにはCVTとトルクコンバータを下さなければなりません。それで原因は分かるのですが、おそらくオーバーホールになるので、かなりな高額になると思います」






((((；ﾟДﾟ)))))))












おそらく経年劣化かと( ；´Д｀)



まぁ、１１年走らせてるからなぁ。









担当様と話して、



ひとまずのところ、様子見




という選択肢になりました。








エアコンの冷風の件に続き、悩みのタネが増えてしまいました。

今年もあとわずかです。


我が家のエクシーガ号やら我が家のことについて軽く振り返ってみます。




３月




ガソスタで洗車したら、隣で拭き上げしてたおっちゃんに「めっちゃ綺麗ですね」と褒められる。





４月




実家のクルマGP5FITからGR4FITに変わってた。




６月



祖母百寿！
親族一同揃って祝いました。









息子とドラゴンズ戦観戦。
最終回、押せ押せのチャンスで監督の謎采配により敗戦。









８月


エクシーガ箱根オフに行けず…。






タイヤ新調。













ウィンカーバルブ交換
電球からLEDへ。



…からの家族旅行。
つま恋リゾート、掛川花鳥園









ここでトラブル発生。
エアコンの冷風が出たり、出なかったり…





エクスパンションバルブからガス漏れか、コンプレッサーか…。
この辺は次の夏までに対策が必須です。









11月

ダイエットの一環でランニングをちょいちょいやってまして、その延長でチャリティマラソンに参加しました。



どーにか5km完走。









月末には今年のメインイベント





エクシーガ号、5回目の車検











代車はFFのREXでした。






車検時にVベルト、プーリー一式交換してもらいました。








さて、来年の目標は、


エアコン系の修理か…(´Д` )





今年もあと３時間半。
皆様良いお年をお過ごしください！

12月13日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

今年のメインはタイヤでしたね。
コンチネンタル　エクストリームコンタクトDWS06に替えました。


■この1年でこんな整備をしました！

今年は車検がありまして…。
その時してもらったのがVベルトとそれらを取り巻くプーリー達の交換…。

■愛車のイイね！数（2025年12月08日時点）
1069イイね！

ポチってしてくださった方、ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

次はエアコン関係の修復になりそうです。

■愛車に一言

今後も家族を乗せて海やら山やら連れてって下さい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

車検の代車として１日拝借して街中を40km弱走行した感想です。
ダイハツ「ロッキー」のOEMなので、エンブレムとグレード展開の違い以外はロッキーです。
他のレビューにもある通り、使用用途が「通勤や買い物などの足として」「セカンドカーとして」なら非常に良いと思います。５ナンバーサイズで取り回しが良く、アイポイントも高めなので運転はし易いです。室内は広く、ラゲッジスペースも確保されているので買い物や、通勤等街中メイン使用なら文句なしだと思います。ただ、1.2L、87馬力のエンジンでは高速道路での追い越し等は辛いかもしれません。