CROSSOVER7試乗しました！

ロールペンケースと言う撒餌に釣られて行ってきました（笑）










昨日、いつもお世話になっている担当さんに電話をかけたところ

試乗車あります！


と元気のいい回答を得ましたので、先程行ってきました。










EXIGA CROSSOVER7 2.5i Eyesight
オプションカラーのクリスタルホワイトパールです。黒に白が映えますね。










Dラーに到着するなり、早速ペンケースを頂きました。







ペンケースを貰うとすぐに試乗をさせてもらいましたので軽くインプレッションさせてもらいます。

エンジン、トランスミッションはspec.Bと同一なので割愛します。



内装はタンカラーなので明るい印象があります。上品な明るさです。






車高が高くなった分、乗り降りはしやすくなった気がします。


アイポイントが高く感じたので

「アイポイント高いですよね〜。なんか見下ろしてる感があります」

って言ってみましたが、そもそも座席が高くセットしてあったというオチ

自分のspec.B同様、座面を下げてみると「ちょっと高いかな」と感じるくらいでした。









乗り心地はフワっとしてます。
spec.Bなどの硬めの足に慣れてしまった自分からすると違和感がありますね。担当さんも愛車はBRZですので違和感があるというか、交差点を曲がると「よっこらせ」という印象があるそうです。




さて、CROSSOVER7の特徴であるアクセサリーライナー。






このアクセサリーライナーと言ったら、後付感満載の制御スイッチ。
（画像はフォレスターのスイッチ）





しかし、CROSSOVER7はどこを探してもスイッチが見つかりません。担当さんに聞いてみたところ車幅灯と連動である事が判明。










試乗を終え、CROSSOVER7のシフトパネルなどの見積もりを出してもらおうとしましたが、未だ分解図がないので値段が出せないとの事でした。





それではCROSSOVER7はEXIGA spec.B乗りの自分から見てどうだったか？


これまでのエクシーガとは違ったフロントフェイスや高級感のあるタンカラーの内装は良いのですが、高い車高からくるコーナーでのフワッとした乗り心地は好き嫌い分かれると思います。
自分は前車がレガシィB4だったので硬めの足の方が良いです。spec.Bを買って正解であったと改めて思いました。
SUVに乗っていた方からすれば、違和感なく乗れるのではないかと思います。