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妻とエクシーガの試乗に行って来ました。

昨日担当セールスさんにエクシーガの試乗をお願いしました。
ディーラーに着くなり、担当さんから、







スペックBご用意致しました







と言っていましたが、



銀色のホイールに銀色のミラー、そして銀色のグリル…
















どう見てもSパッケージ(ｰｰ;)



まぁ、スペBと装備は変わらないので、この辺はご愛嬌。



ディーラーに行く前に妻に


「出産後はセカンドシートに座ることとなるから、足元の広さや天井の高さを確認するように」




と言ったのですが、試乗の際は担当さんに勧められるがまま助手席に鎮座




運転席に乗り込んでまず思ったのが、

エンジンスタートボタンが意外と下向きにセットされている点。
ワイパーやウインカーレバーがBLレガシィと変わらない。特にワイパーの操作性がレガシィと変わらない点は、仮にエクシーガに乗り換えても戸惑うことはなさそう。

というところでしょうか。コックピットに座ってもあからさまに車高が高いわけでもないので、自然な感じがします。

試乗はものの5分程度でしたから剛性がどうとか、走行性能がどうとかは判断できませんが、

アイドリングストップからのエンジンスタートも大して気にならない。
エンジン音が静か（自分のクルマがうるさいだけ？）
マニュアルモードの＋ー操作レバーが他社と比べて手応えがある。
Si-driveの操作をしようとすると、体を若干前に倒す必要がある。

などカタログだけでは分からない部分も試乗をしたことによって分かりました。

試乗中に担当さんから、

「ステアリングの真ん中のボタンを押して、前のトラックに追従してください」



とアイサイトを体感して貰う為に言ったのだと思いますが、













思いのほかトラックの車速が速すぎて追い付けず…



それでもセンターラインを踏んだ時に警告音が鳴ったり、ペダル操作をしなくても前のクルマに付いて信号で止まるなどのアイサイトの特長は体感できました。


試乗後に後部席を見せてらったのですが、レガシィに比べれば足元に余裕があると思います。また、エクシーガの売りであるシアターレイアウトは、座って見て納得。確かに見晴らしが良かったです。
しかし、サードシートを倒した状態のラゲッジスペースを確認しましたが、少し狭いかなぁと感じました。


最後に担当さんからエクシーガの走行性能やヒンジドアの利点などをプッシュしてもらって、「エスティマ一本」だった妻の心が揺らいでおりました。

レガシィ購入から6年目。新車登録から8年目。
自身誕生日の本日、遂に77,777km達成！

我が家に間も無く家族が増える予定です。出産に向けて着々と準備中なのですが、今ちょっとした問題になっているのが、クルマの問題。


我が家のクルマはレガシィB4が一台。しかもマニュアル車。

ＡＴ限定免許の嫁には運転できません。
限定解除の打診はしたものの、結局うやむやなうちに出産間近となってしまいました。

それに、出産後に家族＋両親などで外出することを考えたら、やはり多人数乗りの方が良いのではと考えたのです。

自分の中の第1位候補は

スバル エクシーガ 2.5i spec.Bアイサイト


ビル足による走行性能は勿論、Si-driveは捨てがたいし、アイサイトも魅力。何よりもボクサーエンジンは縦揺れがないので同乗者が酔うことも少ないと考えました。
それに、見積もりをとってもらったところ、＋8万で新品ナビ、バックカメラ、ETCが付けれるといわれて益々エクシーガの方向に拍車がかかったのです。

しかし、嫁の第1位候補はエスティマ。エクシーガのわ見積もり後ディーラーに足を運びました。
サービスの方からオススメされたのは、


エスティマ 2.4Lアエラス プレミアムエディション


魅力なのは両側電動スライドドアと室内空間と2ndシートの快適性でしょう。また、エクシーガにはないS-VSCやパワーバックドアなどのオプション装備があるのも良いです。
エクシーガに向かっていた心は揺れています。

クルマに詳しい友人2人にアドバイスを求めたらどちらもエスティマに軍配。「10年くらい我慢して奥さんの意見を通した方が良いのでは」と言われてしまいました。

近日中に嫁を連れて実車を見てくる予定ですが、どうしようかなぁ。