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ミッドランドスクエア内にあるトヨタブースにおいて先日発表されたばかりのアルファード、ヴェルファイアを見ました。


アルファードをネットで見たときはやっちまった感満載でしたが、実物はそうでもない気がします。
ヴェルファイアは正当進化かなぁ？








テールの状況です。アルファードはなんかオデッセイのような…



メーターは最近の車種に多いカラー液晶付き。



ボタン照明はこれまでのトヨタにありがちなグリーンやオレンジの照明からブルーの照明に。
あと、パーキングブレーキが足踏み式から電動に。スバルの電動パーキングスイッチもこれぐらいの大きさで良いのに。



ロングスライドする助手席には圧巻でした。

このクルマだったら後部席で踏ん反り返るというより、ロングスライドした助手席に座って斜め後ろから踏ん反り返って、















「月かアマゾン」みたいな？









プライスボード。画像にはありませんがヴェルファイアの2ndシートがエグゼクティブシートみたいだったのでてっきり3.5Lだと思ってたんですが、どちらも2.5Lだったんですね。

それにしてもいい値段だなぁ。

レガシィを手放して早1ヶ月。エクシーガとのドライブを楽しむ反面、「レガシィどーなったかなぁ？」とちょこっと心配していました。



先日、某中古車サイトで見つけました。

紛れもなく手放したレガシィ



根拠は

メーター横のブースト計や、カロッツェリアのサイバーナビ。






レガシィを手放すことが決定した際、ディーラーで下取り値を聞いたら80万、近くのスポーツカーを主として取り扱っていた大手リンゴの中古車屋さんに見せたら95万…但し、売却が決まったらもう少し上乗せ有り。再びディーラーに戻ってリンゴの中古車屋の話しをしたら「うちはナビ無しで95万で下取りさせて頂きます」って言われたので、ディーラーで下取ってもらいましたが、結局ナビ有りで95万円となってしまいました。


色々融通が効いたのはディーラーの良いところですが…こんな事なら純正オーディオも付けて渡すんじゃなかったと少し後悔。



修復歴ありで179万円は強気な値段ですが、早く次のオーナーさんと巡り合えることを願っています。

昨日、1ヶ月点検を受けに行ってきました。
ひと月で800キロ弱。まぁ慣らし運転としてはまずまずでしょうか。


営業マンから「何か不具合はありますか？」と尋ねられましたが、特にありません。


オイル交換と洗車をしてもらって、小一時間ほどで終了しました。

仕事が早く終わったので、自宅に着いてからクルマに乗って付近のクリーニング店へカッターシャツの回収に行ってきました。


駐車場は店舗直近の駐車スペースこそクルマが止まっていましたが、1列違うと、もうガラガラ。












しかし、自分がクルマを止めた直後、某外国車が…








そこは駐車スペースではないんですがね









中から若いマダムが運転席から下りてきましたが…













運転自信ないの？