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これは書かずにおれん。


先日の日曜日、嫁の居ぬ間にディーラーめぐり。


スバルWRXが発表されたのて試乗させてもらおうとお世話になってるディーラーに伺いました。
残念ながら試乗の予約が殺到していたみたいで、WRXの試乗はあえなく断念。担当の方とエクシーガの見積もりを再度とってもらい一旦帰宅。
いつもアポなしの訪問をしても、爽やかに対応してくれる担当さんは素晴らしいと思いました。
退店時にはWRX発売記念のハードカバーノートを貰いました



本来ならS4かSTIかどちらかしか貰えない所を両方貰えました。






次はネッツトヨタ。
我が家でヴォクシーが買い替え候補2位に浮上したことから、見積もりをしてもらおうと伺いました。




初めてのネッツ。

10台くらい止めれるお客用駐車場はほぼ満車。
唯一空いてた駐車スペースにクルマを止めましたが、従業員誰も来ず



ピットにクルマが並んでいるを見ましたので「忙しいのかなぁ」と思いながら店内に入りましたが、






店に入れど従業員誰も来ず(−_−＃)





店内は商談用の机と椅子が12セットくらいありましたが、他のお客さんで殆ど埋まっている状態。
とりあえずどこに行っていいか分からないので店内を見渡し、受付カウンターの女性の従業員と目が合いましたが、「いらっしゃいませ」と言ったっきりその後放置





しばらく放置プレーを楽しみw、店内をうろつきましたが従業員が誰も来なかったのでパンフレットだけもらって帰りました(♯｀∧´)









レガシィで来店したら接客してくれないんですかね？

自分から従業員に積極的に声をかけなければいけなかったんですかね？

「別にお前に売らんでも会社は全然やってけれるから」っていう体質ですかね？





なんだか虚しさと憤りを感じ店をあとにしました。






自宅で嫁とヴォクシーのパンフレットを見ました。







で気づいたことが…





…ん？
















なんかメモが書かれてる




この会社はメモが書かれたパンフレットをお客用の本棚にもどすんですか？


以前、エスティマの見積もりで愛知トヨタに行きましたが、同じトヨタの販売店でもこうも接客が違うのかと思いました。

今回の一件でネッツに対する私の期待は地に落ちましたし、少なくとも今回行ったネッツ店には行きたいとは思いません。

JR名古屋駅のコンコースに展示されていました。

外装は今のマツダらしいデザインだと思います。


内装はアテンザと同じような感じです





持っていた傘で車体に傷をつけてはいけないと思い、車内には乗り込んでいませんが、見た感じ、他社のコンパクトカーと比べるとデミオは質感が高いと思いました。

実家に帰ったので、先日納車された父のエスティマハイブリッドを拝見しました。
父のエスティマハイブリッドは、「アエラス サイドリフトアップシート装備車」。助手席側の2ndシートが電動で回転、下降させることができます。膝の調子が良くない祖母がいますので、今まで以上に気軽に遠出ができるのではないかと思います。



2ndシートはスイッチでリクライニング、スライド、上昇・下降ができます。



しかし、電動シートの代償として、オットマンがなくなり、エスティマの売りであるスーパーロングスライドしないこと。
あと、ワイヤレススイッチがダサい。






ナビは販売店オプションのNHZN-X62G。
父、ちょっと奮発。


販売店オプションでも8インチナビを用意するとは、メーカーも負けていないなと感じました。7インチナビに慣れている私からすれば8インチは大きくて見やすいです。




残念なのが後部席の空調がオートエアコンではなく、リヤクーラーのみ。


おそらく、ガスエスでは寒冷地仕様とセット売りでしたから、エスハイも同様と考えられます。400万近く支払うものなので、この辺は標準装備で良いのでは？と思います。




実家にエスハイが来て早くも一月が経ち、走行距離は約1,000km。
車内はまだまだ新車独特の匂いがあったりサンバイザーにビニールがかかっていたりします。
後部席確認ミラーについては保護フィルムが付いたまま。

更に車内を見て気づいたのが、








クルコンも未使用

父の車歴では自分の知る限りクルコンは初。使い方さえ覚えれば楽な装備ですが…まぁ覚えないでしょうね


今回は車内の確認でした。

当然運転はさせてもらえません

運転させてもらえる機会があれば、その時にドライビングインプレッションをしたいとおもいます。

お世話になっているDラーへエクシーガG型のカタログを貰いに行きました。



電話でDラーにカタログあるか尋ねて「今日は都合の関係で多分貰いに行けませんが…」って言っておきながら急遽都合がよくなりアポなし来店スイマセン ´д` ;


Dラーに着いた瞬間に担当さんカタログ片手にダッシュで来ました。スイマセン (；´Д`A



担当さんから「グレードが縮小されてしまったので来年はフルモデルチェンジと思われます…もしかしたら廃盤かもしれませんが。エクシーガは最終版です。」と言われました。

表紙は特別仕様車「AIRBREAK」

他のページはそこまで変化なし。
ただし、前回の使い回しかと思いきや…





F型とG型で微妙に写真が違う…。


また、カタログで知ったのですが、


F型


G型







カラーバリエーションが縮小



先日スペBにヴェネチアンレッド・パールが追加となったと記載しましたが、

spec.Bにヴェネチアンレッドが増えたと言うより、ブロンズとダークグレーを廃止して全色対応できるようにしたって言った方が正しいのかも。


ちなみにクリスタルホワイト・パールはこれまでのサテンホワイト・パールにクリア塗装が一枚増えたものだそうです。汚れの侵食に強く、コーティングを施すことにより更に良くなるものだそうです




G型スペBの値引きについて担当さんとお話しさせていただきましたが、F型から大きな変更がないので値引きはF型の時と変わらないかもとの事です。
と言うのも、Dラーにはカタログのみしか届いておらず、価格表などはまだ届いていないので、まだ何とも言えないと言ったところが正直なとこでしょう。

カタログを貰った後、1時間近く担当さんとエクシーガについて相談しました。
アポなしなのに親身になって相談に乗ってくれる担当さんは素晴らしいです。



帰りにレヴォーグのミニカーを1台貰ってしまいました。

✳︎画像はスバルの公式サイトから抜粋しました。

さて、本日エクシーガG型が正式に発表となりました。
これまでエクシーガは2.5i、2.5i EyeSight、同Lパッケージ、同Sパッケージ、同spec.B、2.0GT EyeSight、同Lパッケージの7グレードありましたが、2.5iEyeSight、同spec.B。LパッケージとSパッケージが事実上の統合が図られエアブレイクが追加。更に2.0GTについても2.0GT-S EyeSightに一本化され4グレードに縮小されました。


今回の一部改良の目玉はやはり「エアブレイク」



セールスポイントはパノラミックガラスルーフが標準装備。17インチホイールはハイラスター塗装、サテンメッキのサイドミラー、カーテンシールドエアバックが標準装備だったりします。


また、前回記述した通りspec.Bは存続でした。
今回のランニングチェンジでは何も変化は無いと思いきや、新色が追加されていました。





ヴェネチアンレッド・パール


これまでにはなかった色ですね！

E型、F型では赤色の選択がなかったので、今回追加されて悔しがる人も少なからず見えるのでは？




更に何気無く見てた、ホワイトですが、




クリスタルホワイト・パールに変更されていました。




…これってT社で言うところのホワイトパールクリスタルシャインと同じ？







そろそろF型の受注は終了すると思いますが、G型でもスペBの値下げ幅は変わらないのか、はたまたG型になったことにより値下げを渋るのか、近々担当さんに聞いてみようと思います。