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悪夢の５月１８日から早2週間。
エクシーガが修理を終え、戻ってきました。



サービスの担当さんが開口一番







良くも悪くも跡形はありません♪









…だそうで(。-∀-)


修理はリア一式。

そんな激しくぶつかったはずではなかったつもりでしたが、リヤフレームエンドバーも曲がっていたみたいで…







修理費は結構いきました。


ざっとBBSホイールが新品で買えるくらい…








ビルシュタインとSTIのエンブレムも付けてもらいました。










本当に何事もなかったようになりました(´∀｀*)






エクシーガの修理中は代車特約を駆使してレンタカーを借りました。












レンタカーは現行プリウスでした。

さすがはトヨタ、さすがはハイブリッドと言った感じでしょうか。









2週間で150キロ近く走ってリッター23キロ、しかも燃料計がほぼ満タンのまま。



…すごいですね。



TENGA TNGAによりシャシー剛性が上がったのか現行インプレッサに似た「塊感」がありました。


内装は今時のクルマですので至れり尽くせりですね。





シートヒーター付いてたり。



ハイビームアシスト付きLEDヘッドライトだったり。
トヨタセーフティセンスも付いてたり。






妻にプリウスの燃費やら装備やら話したところ、



「そうなの？じゃあハイブリッドにする？」





って、そんなお金はありませんし、そもそも乗り換える気はありませんっ！









最後に禿げましの「イイネ！」やコメントありがとうございました！
この場を借りて御礼申し上げます！


皆さま、バックにはご注意を！（くどい）

やってしまいました…




昨日、新居に越しまして。
引越しで不要になった棚やら家電やらを売却しに行きました。


訪れたのは道路沿いの小さなリサイクルショップ。
歩道を挟んで小さな駐車場があったので、荷下ろしも考えて正面から駐車しました。




棚を売却…どころか処分料を取られ、帰宅すべくクルマを下げました。
バックで車道に出るため、体を捻って左後方から車が来ないか確認しながらクルマを下げました。

歩道を通行する歩行者や自転車が来ないかも確認。
すると右側から歩行者。一旦クルマを止めましたが、歩行者が止まったので、再び後方…というか左後方を気にしながらクルマを下げました。




ドンッ！


ジャリッ！パラパラ…






…やってしまいました。







クルマの後方に街路灯が建っていて完全に見落としていました。




再びクルマを駐車場に戻し、店の人に断りを入れて、一先ず妻に今後の予定がキャンセルになると連絡。

そのあとは警察、保険会社に連絡しました。

あと、会社の上司にも。





人やクルマじゃなくて良かった。






交番のお巡りさんに事故を受理してもらいました。


そのあと車道に飛び散ったガラス片をお巡りさんが片付けてくれました。











ぶつけてしまった街路灯。
傷だらけです。


リサイクルショップの店長さん曰く、


「この（街路灯の）場所ねぇ…。ちょくちょくここに来るお客さんがぶつけるから、分かりやすいように（トラ柄の）テープ巻いたんだけどねぇ。」



そんな訳で訳ありの街路灯だったみたいです。

ぶつかった自分が悪いのにリサイクルショップの店長さんに謝られました。








事故処理が終わり、マイDに向かいました。



到着後、改めて傷を確認します。


リヤバンパー。
バンパーに一番強い衝撃がかかっています。




リヤガラスの縁



少し凹んでいます。

少しの衝撃でもガラスは割れてしまうものみたいです。




ワゴン型の宿命でしょうか。

セダンだったらバンパー凹損だけで済んでいたでしょう。






車内は大惨事です(　ﾟдﾟ)




サービスさんと話しましたが、バンパー、リヤゲートの交換となると思います。


しばらく入庫となります｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡






皆様も、バックする際はお気をつけて！

エクシーガのセーフティチェックをディーラーにて行いました。
点検結果は異常ありませんでした。



しかし、半年前に変えたばっかりのエアコンフィルターがかなり汚れていて早いですが交換しました。
併せてスメルカットも行ってもらい、1時間弱で終わりました。



担当していただいた店長さんにお礼を言って、自宅に向けてクルマを発進させました。



…しかし、車内がなんか暑い。

エアコンパネルを見たら空調は24度設定のフルオートなのに「A／C」は点いていない上、風向は足元に合わさっていました。

つまり温風が出ている状態。




写真は修理後に再現して撮影したものですが、実際こんな感じ。



てっきり、エアコンのスメルカットなどを行ったので、走行中に元に戻るものと思っていましたが、いつまで経っても温風がまぁまぁの風量で出てきます。


マックスコールドとなる18度に設定するとエアコンが動き、冷たい風が出てくるのですが、18.5度にすると暖房に切り替わる…。


帰宅して、すぐにディーラーに電話して症状を伝えたところ、



「…とりあえず、お時間があればもう一回持ってきていただいてもよろしいですか？」


と言うわけで、再度ディーラーへ。

メカニック出身の店長以下サービスのスタッフさん3名がかりて見ていましたが判然とせず…。




「代車をお貸しするので、半日見せてください」


と仰ったので、クルマを預けました。








そして今回の代車は








インプレッサスポーツです(・∀・)


詳しくグレードは分かりませんが、1.6Lのモデルです。


今回も５０キロ程乗りましたので自分の率直な感想を簡単に述べます。



【内装関係】



ステアリングはスイッチいっぱい…。





純正カーナビの画面大きいなぁ( ´△｀)







SVMの機能には驚きました。




MFDに左前方の映像が出ます。

以外にも画面が綺麗です。


路肩に幅寄せする時など、非常に便利だと思います。


反面、この機能を頼るようになると自身の車幅感覚が鈍くなりそうな気もします。











MFDは多彩です。

しかも、純正ナビと連動し、一時停止や踏切、制限速度など、次から次へと情報が表示されます。






最近のクルマは凄いなぁ。




内装はカーボン柄です。





触った感じはカーボンシートみたいでなんだか残念…。






【走行した時の感想】

実際、クルマを運転した感想としては車体の塊感が強いと思ったのが第一印象でした。


足回りは硬めで段差を超えるとコトコトと反応があります。





タイヤは扁平率55%の16インチを履いています。


エンジンは1600ccですが、街乗りに関しては全くストレスないものだと思います。

ただ、ここ1番の加速については、すこし乏しく感じるものがありました。峠道だと「もうひと頑張り」って思うかもしれません。






運転してみて思ったのが、直進安定性がすごいです。



もともとスバル車の低重心による直進安定性は他社に比べ高いと聞きますし、実際自分が乗ったレガシィやエクシーガもその安定性は高いと実感していましたが、新しいインプレッサは、それよりもすごいと感じました。




これがSGPか…( ´△｀)





インプレッサでこの剛性感ですから、次期フォレスターも凄いんでしょうね。









どうせならマニュアルやターボを組んだら、もっと面白いクルマができてたのになぁ。





…と思いながら半日間インプレッサを運転しました。











夕方にエクシーガのエアコンが復旧したのでディーラーに行き説明を受けました。


…が、原因は不明。


おそらくエアコンパネル裏のコンピュータが悪さをしているのではないかと言われました。


今のところ保証期間中ですので、エアコンについては発注して、部品が届き次第、無償で交換するしてもらうこととなりました。





お詫びのしるし…だと思いますが、エクシーガをディーラーで洗車してもらい、ピカピカになって返ってきました(ﾟ∀ﾟ)


残念なことに、すぐに雨が降りましたけど( ´△｀)

明けましておめでとうございます㊗️


昨年はバタバタしているうちに1年が終わってしまいました。
特に師走。１２月１３日にエクシーガに乗り換えて３年が経過しましたが、何もアップできず…。






昨年はエクシーガ初の長距離遠征が、まさかの箱根ブチオフという…。








今年も行けるかなぁ？
今年はオフ会で何か購入したいなぁ。








さて、今年の目標ですが…








今年の目標はお尻！




エンブレムこそ貼り付けましたが、やはりノーマル。


マフラー変えたいなぁ。
リヤバンパースポイラー付けたいなぁ。



願望は尽きませんが…今年も皆様方のアップをパクらせて参考にさせていただきます。


本年もよろしくお願います！

エクシーガ、クロスオーバー7ユーザーの方は既に把握済みだと思いますが、






遂に生産終了を迎えます。
















裏面にはドラレコとバンパーパネルパッケージがドーンとプレゼント。 これは羨ましい。








表にはこれまでの経歴が書かれていました。
エクシーガからスタートして９年……かなりロングスパンでしたね。






生産終了を迎えるにあたり、駆け込み需要がかなりあるそうですし、スバルの台所事情もあると思いますが、是非ともエクシーガの次回作を願うばかりです。