平成26年に家族が増えたためレガシィB4から乗り換えました。 最終モデルのG型スペックBです。 長男と同い年の11歳。 新しいクルマに目移りしないといったら嘘になりますが、唯一無二のクルマ、大事にしていきたいです。 《メーカーオプション》 クリスタルホワイトパール 《ディーラーオプショ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年10月01日
父が２年前に新車で買いました。 実家が田んぼを持っているので、主に農作業用ですが最近はちょっとした外出時にも使っているみたいです。 我が家で唯一のMT車でしたが、母がMT車を運転できないので、敢え無くATのキャリィに買い替えとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月27日
初マイカー。 ST21#型は中学のときにデビュー。 JZS16系アリストと並んでスポーツステアマチックの先駆車。 後期型となり、メーターがブルーからホワイトメーターになってたり、H.I.Dも標準装備になったり。 自動車評論家にはボロックソに書かれてたグレードですが、荷物が詰めて、雪道に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月28日
D型tuned by STIです。 6速マニュアルの四駆ターボに乗り換えたくなって、あれこれ考えたところ、 当時高級車の証しだった自発光式メーターやデュアルエアコンが付いて、尚且つマニュアル車と言ったらレガシィ。 何だか欧州車みたいなテールが格好良いからツーリングワゴンよりB4。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月25日
父のメインカーです。 これまで我が家の軽トラは農作業用という事で代々MTでしたが、今回父親のメインカーとして、MTが苦手な母が運転することも考えたことからAT車となりました。 当初、母から父が軽トラを買い換えると聞いて、ASG搭載のモデルかと期待しましたが、残念ながら3速ATでした。 父はこ ...
所有形態：家族のクルマ
2016年07月30日
車検の代車として１日拝借して街中を40km弱走行した感想です。 ダイハツ「ロッキー」のOEMなので、エンブレムとグレード展開の違い以外はロッキーです。 他のレビューにもある通り、使用用途が「通勤や買い物などの足として」「セカンドカーとして」なら非常に良いと思います。５ナンバーサイズで取り回しが良く ...
2025年11月23日
本当はお役御免となるところでしたが、会社の予算の都合で奇跡的に生き残っているクルマです。 社用車の9割がAT車の中、稀少なMT車。 シフトレバーをDレンジに入れて走るだけよりも、クラッチ切ってギア入れて、クラッチ繋いで…頭の中でギアチェンジの事など考えて走るのはやはり楽しい！ ノーマルでこの乗り ...
2016年11月12日
速いです。高速道路などでは追い越し、加速時のストレスはありません。 ただ、矛盾してますが、機敏な印象がありません。大柄なボディのせいでしょうか？ワインディングよりも高速道路が似合います。 内装は過去に自分が乗っていたBL5レガシィからだいぶコストカットした感が否めないのが残念です。
2016年09月06日
