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いよいよ発売となったトヨタ８６

買いもしないのに試乗がしたくてお願いしたら、快諾してくれた担当さんありがとうございましたｗ

試乗しに行くよって言ったら集まってくれたそほどのお嬢様ありがとうございましたｗ

オイラの運転大丈夫だったでしょうか・・・・・・

サンバーで練習したけどやっぱり一発目やらかしてしまいました（恥）
同じスバルのＭＴでもちょっと違ってましたｗｗ当たり前ですね！

αの初お披露目も有ったので洗車してたら最後の到着になってしまいました。


前評判がすごかっただけに足を運ぶお客様も普段来ないような、ビーエムに乗った人とかで大賑わいです。
試乗も予約制という事で、時間まで展示車を見させて貰いました。

展示してあったのはライトニングレッド　ＧのＡＴ車
カタログで見るより数倍いい感じです！
１６インチのタイヤ（エコタイヤ）を履いてました・・・・・替えるの前提でしょうか？


数日前に聞かされていたのが試乗車はＡＴだということ
が・・・・・急遽ＡＴとＭＴが用意されたそうでもちろんチョイスはＭＴ車

サテンホワイトパール　ＧグレードのＡＴ車
マフラーカッターも付いていないのでこんな感じです。


クリスタルブラックシリカ　ＧＴのＭＴ車です。
マフラーとホイルが交換されています・・・・比べるとかなり雰囲気違います！


ＧグレードのＡＴ車
シフトレバーを見ただけだとＭＴにも見えてしまいます。
内装色はブラック！
赤いステッチが最高にいい感じです。


ＧＴのＭＴ車
残念？なのがスマートキーだという事
便利機能でファミリーカーなら必需品ですが、この車ならキーを捻らなきゃって思いますけどね！
ＯＰになっててもいいと思うんですが・・・・・
カタログだと過剰とも思えた赤い内装もこれはこれでなかなか雰囲気有っていいですね！


ちょっと驚いたのがバッテリーが小さいって事
それと矢印部分がプラになってること・・・・・・インナーがなかったら地面が見えてしまいます！


肝心の試乗なんですが
市街地（信号＋渋滞）とバイパス（直線）のいつものコース
４人フル乗車でドライブを楽しみました。
後席は大人でも頭上に余裕がありました・・・・・・きゃのさんはｗ
１７０ｃｍ位の担当さんはちょっと辛そうでしたｗ

エンジンスタート・・・・ＡＴはブレーキ踏むんですが、今時のＭＡはクラッチを踏まないとかからないそうです。
クラッチは軽いです
膝が痛くなるような重さは全然ありません。
バックはリングを引っ張って左上
１速は普通に左上に入れれば間違えることはありません。

シフトアップ・ダウン気持ちいいほどコク・コクと入ります。

ブレーキもよく効きますよ・・・・という事でしたが・・・・・・
低速でブレーキ踏んだんですが思った以上に止まらなかったというのがホントの印象です。
慣れていないから最初だけ気になりましたが、踏みようが足らなかったようです。

新車だし試乗車だし同乗者もいるし担当さん乗ってるから普通に走りましたが、ドキドキワクワク感が満たされていました。
マフラーがＯＰ品に替えてありましたが、ノーマルの音が気になるところですね。

１７７５ｍｍある車幅ですが、フェンダーの盛り上がりがいい具合に視界に入ってきます。
視界は低いですが狭いところでも運転はしやすいです。

試乗も終わってお土産まで貰ってありがとうございました。
来店者記念品は８６のペーパーモデルでした！
チラシにはキーホルダーって書いてあったけどｗｗ


数年ぶりに喫茶店行きましたｗｗ
二人ともコーヒーが苦手って初めて知りましたよ・・・・
楽しいひと時ありがとうございました。