○調査後

フランス語のサイトによると、
「熱に敏感なO-リングがターボのすぐ隣にある。
頻繁なオイル漏れがある。」と書いてある。
これを防止するのが、この新規パーツっぽい。

写真は取り付け前。クランク部分が接合部分だから、ここにOリングがあるのか。熱がもろにあたるww

Oリングが熱にどう弱いのか不明だけど、半田付けするときに使う収縮チューブみたいに、既に熱で縮んでしまったりしていたら、Oリングを交換しない限りはオイルが少しずつ漏れてあまり意味がないのかも。
しばらく様子を見てみよう。 ここからの漏れではないけれど、トロトロなオイルでという意味で。