スープラとの１６年の軌跡　パート１

少し前のみん友さんのみちのくさんのブログに触発されて私も書いてみたよ～ヽ(*´∀｀)ノ

３３GT-Rが欲しかったのですがうちの家系は代々トヨタ派で且つ免許取り立てでスポーツカーそれも高額車を買う事を両親に猛反対されまして～
今冷静に考えると当たり前だよね（；^ω^）
それまで貯金してたお金で買えてトヨタなら文句無いでしょって事で黒のSZ-Rを購入♪


今は無いけど当時はいつかはRにって気持ちがあったのでライトチューンで楽しんでました(´∀｀*)
アルミ、レカロ、車庫調、マフラー、Veilエアロ。
当時はVeilエアロはまだ少なくて目立ってたな～
友人に誘われ峠やサーキットにハマってたな(n‘∀‘)η
でもシルビアK'sに直線で離され加速負けして凄くショックだったの覚えてるΣ(ﾟдﾟlll)
で、エスプリでNAのEgのままでTO4-Sをボルトオンターボして４００ps仕様にヾ（´▽｀）


たまたま夏に福井県の水晶浜に遊びに行った帰りに寄ったGARAGE福井SPLでL.S.DとTRDフルスケールメーターセットを買ったのがフェニックスとの付き合いの始まりY(>_<、)Y
気がつくとオバフェンにしてアルミを新調し、オーダーメイドでクォンタムゼロヨンスペックに買い替えてサーキット寄りからゼロヨン仕様へ(n‘∀‘)η


セントラルサーキットのゼロヨン大会に参加してみたり～


リアウイングレスにしてみたりしてた(o^^o)♪


ドラシャを１ヶ月半で２回もねじ切ってタイヤも月一で交換する生活から少し落ち着こうとゼロヨンから少し離れ自分のしたいスタイルにしてみた(n‘∀‘)η



Veilフロントをワンオフ加工してリアをトライアル改にしてAbflug製GTウイングにしてやったとです♪
この状態で久しぶりに友人と峠にふらっと出かけてみたら見たことない段差が出現してフロント終了(T_T)
これを機に９００に変身してしまうのです(≧∇≦)/






出来たてホヤホヤの９００でパテ引きもクラックも無く綺麗なボディだったな～
イベントにも出れていい思い出です～


この頃にEgをターボEgに載せ換えてフロントリア共にメンバー以外の足回りや駆動系ごっそりRZ用に交換((((；ﾟДﾟ))))


この時RZ買っておけばかなりコストかからなかったとちょこっと後悔（笑）
でも愛着湧きすぎてて今更いくら同じ８０だからって乗り換える気にならなかったのが本音ヽ(*´∀｀)ノ

その後、車の規制が厳しくなりアミューズ製R-1000チタンマフラーでは爆音過ぎるのでスポーツ触媒付けて車検対応の音量で尚且つ出来るだけパワーが下がらないブースト圧下げないマフラーをフェニックスで作ってもらい～


リアハッチもVeilSide製をワンオフ９００仕様に加工した姿がこれ♪


思いつきでZ4のテールを移植したいとボディ仕上げてくれたショップに頼むと外装の加工はしてあげるから自分で位置決めて取り付けするならやってあげると言われたので必死こいて取り付けの土台やステーを作ったとです(~ω~；)))


仮付けしてこれでいいやって感じに出来た～



ここからはショップにお任せで～







完成したのがこれ～


我ながらよく付けたもんだw
意外とイイ感じだよね～って最後まで書くとどれだけ長い日記になるのかわからんくなってきたのでとりあえず今日はここまで～
続きはパート２で・・・・