es30szのブログ一覧

注文から約1年で、ようやく1970年 モーリス1300 Mark II 4Drが3月17日に納車されました。
色はAQUAというターコイズブルーのような色で、オリジナル塗装と同じ色に再塗装。
（AQUAという色はWikipediaによると HEX Codeで#00FFFF。これってCyanということ？）

内装は椅子とカーペットがかなり痛んでいたので、オリジナルと同じ色で張り替え。
椅子は元々はベージュのビニールだったものをベージュのモケットに張り替え。
快適仕様を目指し、クーラーの取り付けをしましたが、このクーラーの取り付けが相当な曲者だったようで、オリジナルのヒーターを諦め、ミニ用のふた周りくらい小さな物に交換。


その他、足回りやブレーキのリフレッシュ、マフラーの交換、等々を行なっています。
エンジンルームはこんな感じで、ミニ用のパーツの流用が多いみたい。


時間がなく、いい場所ではないけどとりあえず工場外でのファーストショット。

訳あってミニを手放すことになり、本日新しいオーナーの元に引き渡しました。
2014年6月21日に納車され2017年8月11日までの約3年と1ヶ月という短い間でした。
所有している間の走行距離は約6,200kmであんまり乗ってないですが、とても楽しい車でした。
またいつか手に入れたい車ですが、その頃はいいコンディションの車を手に入れることができるかどうか…

190の走行距離が130,000kmに到達。

みんカラが教えてくれましたが、5月7日で愛車と出会って15年なんだそうです。

昨年2016年は産まれて30年でした。まだまだあと20年くらいは現役でいてほしいですね。
そのためにもがんばってメンテしていきましすよ。

＞＞愛車プロフィールはこちら

再会から約1ヶ月。工場の方との都合がつき、ようやく現状の把握ができた。
10年以上も放置状態だったので最悪の状況も考えていたが、そこまでひどい状況ではない感じ。
しかし、エンジンを一から組み直す必要があること、補機類やゴム系、電気系はほぼアウト、等々を考えると結構お金がかかりそう。200万円で収めるのは難しそう。。。

まずフロントはこんな感じ。
ボンネットの塗装が剥がされて、サーフェイサーの状況。SZのウィークポイントのボンネットのギザギザの塗装割れを直そうとしていたのか？
また、ガラスにヒビ割れが発生していた。このままだと車検が通らないので要交換。しかし、自分のところにあったときはこんなヒビ割れはなかったんだけどな。。。



リアはこんな感じ。
ここも予想通りSZのウィークポイントのリアピラーの付け根の錆。前に治したんだけど、外で放置されていた期間が長かったようで、お約束通りサビサビに。
また、トランクのヒンジも錆でグサグサのようで要交換。そのためか、なぜかトランクもサーフェイサー状態。しかし上半分だけってどういうことなんだろう？


塗装は全体的に色あせた部分もあるが、FRP特有のブツブツも予想したより少なかった。いつかはオールペンが必要になりそうだが、とりあえず気にしなければ乗れるかな？


内装はこんな感じで、カビ臭さもなく、思ったより酷くなかった。
これなら内装のクリーニングでなんとかなりそう。フロントダッシュの内装のめくれはとりあえず諦め。


とにかく紆余曲折・色々あったが、ここまで放置されてしまった責任は自分にもあるので、なんとか復活させてあげようと思う。
本当にたまたまだけど、今SZが置いてある工場の方に保護してもらって本当に良かった。
とある場所にカバーをかけて軒下に半野ざらし状態だったのを見かねて今の場所（もちろん屋内）に持って来ていただいたんだそう。
今は忙しくて年内の着手は難しそうとおっしゃっていたが、なんとか復活までお願いしたいと思う。

タイトルの写真がすごく寂しそうに見えるは気のせい？