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ヒストリックツーリングの翌日、朝一でモーリス君に乗って駐車場を出ようとしたら、後方から豪快な音が…
慌てて車を降りて見てみると、マフラーが落ちてました。
マフラーの後方を吊っているマウントラバーが切れて、マフラーが落ちたようです。

JAFのレッカーを予約して、後日初めてのドナドナでした…
ショップで代替品のマウントラバーに交換して修理完了。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/789683/car/2553942/4773516/note.aspx

納車翌日に（無謀にも？）ヒストリックツーリングに参加し、約20台のヒストリックカーと一緒に房総半島をラリー形式で走ってきました。

道中は快調で大きな問題なく、ゴールの房総四季の蔵に無事到着。

帰りの渋滞で水温がじわじわと上がってきましたが、夏を乗り切るためには電動ファンの設置が必要そうです。

注文から約1年で、ようやく1970年 モーリス1300 Mark II 4Drが3月17日に納車されました。
色はAQUAというターコイズブルーのような色で、オリジナル塗装と同じ色に再塗装。
（AQUAという色はWikipediaによると HEX Codeで#00FFFF。これってCyanということ？）

内装は椅子とカーペットがかなり痛んでいたので、オリジナルと同じ色で張り替え。
椅子は元々はベージュのビニールだったものをベージュのモケットに張り替え。
快適仕様を目指し、クーラーの取り付けをしましたが、このクーラーの取り付けが相当な曲者だったようで、オリジナルのヒーターを諦め、ミニ用のふた周りくらい小さな物に交換。


その他、足回りやブレーキのリフレッシュ、マフラーの交換、等々を行なっています。
エンジンルームはこんな感じで、ミニ用のパーツの流用が多いみたい。


時間がなく、いい場所ではないけどとりあえず工場外でのファーストショット。