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いつから預けているのかわからないほど長期間預けっぱなしのSZ。
エンジンは3.2ℓ化に向けて、ピストン製作、ボーリングも済み、クランクシャフトのバランス取りも完了、バルブシールも打ち直し、その他の部品も確保済みとあとは組むだけという状態なのに、コンロッドが行方不明とは。。。
それとショップの忙しさもあり、ず〜〜〜っと放置状態。

実車は未確認ですが、どうやらゴム類はアウト、車体もサビサビ、FRPのボディもぐさぐさの可能性あり
ということ、足回りも多分アウト。
と、復活させるにはもう1台買えそうなお金がかかりそうなのと、これ以上待つ根気がないので、復活を断念しました。

あとは廃車に向けて実車確認とSZの廃車と売却をショップにお願いしないと。
せっかくワンオフで作ったパーツもどこかに売却なんだろうな。
誰か欲しい人がいるといいのだけど。。。

190の車検が終わったので、名古屋まで取りに行った。
車検以外の整備は以下の通り。
1. エアコンガス漏れ修理（エキスパンション・バルブとセンサーの交換）
2. エアコン・ファン調整パネルの交換
3. エンジンオイル交換
4. MTオイル交換
5. ウィンドウ・ウォッシャーの詰まり修理
6. 集中ドアロック用モーターの交換

書類を受け取って帰ろうとしたら、ドアロックのリモコンを押してもドアロックが解除しない・・・
調べてもらうと、集中ドアロックを動かすモーターが故障。
なんと故障したモーターには、Made in W.Germany の文字が・・・
1986年生まれなので、確かに冷戦時代の生まれ。
次の車検の時は30歳。それまで何事も無ければ良いなぁ・・・

メーターが壊れていた時期があったので、
本当はもっと距離が伸びてるはずだけど、
とりあえず祝12万km‼︎