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稲の育てかたにアイガモ農法ってのは良く聞きますが、この田んぼに群がっているのはウミネコです。
海岸と漁港が近いので、漁港を根城にしているウミネコたちが食事に大挙して押し寄せます。
多いときは50羽以上が一斉に舞い降りるので壮観です。
稲は踏まずにカエルや昆虫などをついばんで行くし、田んぼを歩き回って土中に酸素が行き渡るのでアイガモ農法みたいに期待できそうです。

4月に入ってからほぼ毎日一日中ハンドルを握っている日々が続いています。
ええ、田んぼの中をひたすらドライブ（？）しています。
トラクターに田植機と乗り換える事も有りますが、クルマでのドライブと違って景色が殆ど変わらないので眠くなるのが難点です(笑)

気晴らしにたまにこんな泥遊びも・・・（汗）

アクティトラックからバモスに乗り換えた訳ですが、それにはもう一つ理由があります。
スターレットの車検切れを機に保有するクルマを一台に絞るためです。
アベノミクス効果なんてどこの話？って訳で庶民の生活はまだまだ厳しいです（汗）
車検・保険費用や税金など2台所有は維持費がバカになりません。

年々肥大化する昨今の軽自動車に比べても軽量で走りも楽しい上に燃費も18ｋｍ走る実に”エコ”なクルマですが、お国は古いクルマをいつまでも所持するのは”エゴ”と言いたいのか税金は割増になっています（怒）
スターレットを手放すのは実に淋しいのですが、家計の為には致し方ありません・・・
北は青森、南（西）は広島・島根までこのスターレットで駆け巡りました。
レカロシートのリクライニングだけで仮眠取って走り回ったのも良い思い出です。

ってな訳で、アクティとスターレットに付けていたパーツやアクセサリーを現在せっせとバモスに移植中です。
素っ気なかったバモスも日に日に賑やかになっています。

バモス購入の際に内外装に異常なしと先日のブログに記しましたが、破損や故障等部品交換が必要なく、ちょっとした手直しやクリーニングで回復できる程度なら問題なしとした訳です。
このクルマも安くあげて貰うため現状渡しとしてもらったので内装のクリーニングはされていませんでした。
で、このクルマの場合は内装の天井部分がタバコのヤニでまっ茶色(爆)、臭いもかなり酷く、おまけに前オーナーが釣り好きで魚の臭いも・・・(爆)×2
さすがに喫煙者である自分も無視できる状態ではありません。
納車後の最初のクルマ弄りは大掃除です。
天井やシート、マット等クロスの部分にクリーナーぶっ掛けてタオル掛け×3回、仕上げにスチームクリーナーでほぼ汚れも臭いも消えました。
内装やシート外してやれば完璧なんでしょうが、友人から"きれいなクルマ買ったね"って言われ、汚れや臭いを指摘されないのでこれでOKとします。

更新をさぼっている間に車が変わっています。
アクティ・トラックを降りてバモスになりました。
自宅での農業を辞めて軽トラの荷台を使うことがほぼ無くなっていましたので下取りの付くうちに買い替えとなりました。
それでも農業関係の仕事には就いているので年に数回ではありますが、米袋や長尺物を積むこともあるので箱型ワンボックスとなりました。
もちろん中古ですｗ、ほぼ追加金なしでアクティと交換です。
軽トラの下取りが高いとはいえこれまた人気で中古相場の高い箱型への買い替えで、追い金なしという条件では高年式・低走行距離のタマは望むべくもなく、このバモスも10万キロ越えです。
しかし内外装の程度も良く、機関の異常も無く満足できるタマが見つけられたと思います。
先月に来たばかりでこれから手を入れていきます。